スプリングロードされたマイクロオープン安全弁A41H-16Cは、電力業界で広く使用されています。このタイプの安全バルブは、設定された圧力を超えたときに自動的に開くように設計されており、機器の損傷を防ぐために過剰な圧力を放出し、圧力が安全な範囲に低下した後に再閉鎖されます。開閉特性の正確性を確保するために、定期的な検査が必要です。

記録と準備に関しては、最初に製造業者が提供する運用マニュアルに相談して、特定のメンテナンス要件と推奨事項を理解し、最後の検査の日付を記録して、規定のサイクルに従って検査が実行されるようにする必要があります。同時に、レンチ、ドライバーなどの必要なツールを準備する必要があります。

検査前の準備には、システムの分離、安全バルブA41H-16Cが配置されているシステムが分離され、完全に抑制されていることを確認し、安全バルブの周りにほこりや汚れを取り除いて、良好な作業環境を確保することが含まれます。

冒頭の特性を検査するために、手動リフティングテストを実行できます。つまり、リフティングロッド（安全バルブが装備されている場合）を使用するか、バルブディスクを静かに持ち上げて、スムーズに開くことができるかどうかを観察します。さらに、安全バルブが所定の圧力で正確に開くことができるかどうかを観察するために、安全バルブの設定された開口圧力にシステム圧力を上げることができます。

閉鎖特性を確認するために、安全バルブが開かれた後、システムの圧力を徐々にリターンシート圧力ポイントに縮小して、安全バルブを時間内に閉じることができるかどうかを観察することができます。さらに、安全バルブが閉じた後に漏れがあるかどうかを確認する必要もあります。

上記の2つの主要な検査に加えて、腐食または変形があるかどうかを確認するために、安全バルブA41H-16Cのスプリングを確認する必要もあります。バルブシートとバルブディスクが摩耗しているか破損しているかを確認してください。そして、すべての接続がゆるさなく締められていることを確認してください。

検査を完了した後、発見された問題や測定を含む各検査の結果を詳細に記録する必要があり、問題や異常がある場合は、すぐに修理するために専門家に報告する必要があります。

検査の前に、すべての安全規制と標準的な操作手順に従っていることを確認してください。安全バルブに深刻な問題がある場合は、プロの技術者に修理または置き換える必要があります。

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