トランスミッションオイル温度センサーYT315Dは、ローラーの自動変速機（AT）システムにインストールされているキーセンサーです。その主な機能は、自動トランスミッション流体（ATF）の温度を監視し、この温度情報を電子制御ユニット（ECU）または車両の伝送制御モジュール（TCM）に変換することです。この情報は、自動トランスミッションの効率的かつ安全な操作に不可欠です。トランスミッションオイル温度センサーのいくつかの重要な側面は次のとおりです。

作業原則

- 温度知覚：センサーYT315Dは通常、負の温度係数（NTC）サーミスタ要素を使用します。この要素の抵抗値は、温度の上昇とともに減少し、逆も同様です。トランスミッションオイルの温度が変化すると、サーミスタの抵抗値が変化します。

- 電気信号変換：ECUは、センサー回路の抵抗値の変化を監視することにより、現在のオイル温度を計算します。この電気信号は通常、特定の温度値を表すアナログ信号です。

油温度センサーYT315Dの主な機能

1。ギアシフト制御：ギアシフトショックを防ぐために、低温で高温にシフトすることを避けるなど、オイル温度に従ってギアシフトロジックを調整します。高温では、オイル温度を下げてギアボックスを保護するために、ダウンシフトの測定値を取ることができます。

2。油圧制御：油温度は、油の粘度に直接影響し、油圧に影響します。センサー信号は、ECUが油圧を調整して、衝撃を避けるために低温で油圧が高すぎないようにするのに役立ちます。油圧は、潤滑を確保するのに高温で十分です。

3。クラッチ制御のロック：自動変速機には、トランスミッション効率を向上させるためのロッククラッチがあります。油温度が低すぎて、伝播ショックを避けることができない場合は、有効になりません。油温度が高すぎて過熱を防ぐとロック解除される場合があります。

4。保護メカニズム：オイル温度が高すぎるか低すぎると、深刻な損傷を避けるためにギアボックス機能を制限するなど、保護対策が引き起こされます。

障害の影響

- 異常なギアシフト：油温度センサーYT315Dの障害により、ギアシフトのタイミングが不正確になる可能性があります。

- 油温度管理の故障：油温度を正確に監視できないと、タイムリーな冷却措置なしに油温度が高すぎる場合、または油温度が低すぎる場合に適切な予熱測定が行われない場合があります。

- パフォーマンスの劣化：長期的なオイル温度制御が不十分な場合、トランスミッションオイルの老化が加速し、潤滑効果に影響を与え、トランスミッションのサービス寿命を減らします。

オイル温度センサーYT315Dの定期的な検査と交換は、センサーの通常の動作を確保するために必要なメンテナンス手段であり、伝送の全体的な性能を改善し、サービス寿命を延ばすのに役立ちます。センサーの障害が疑われる場合、専門的な診断ツールを使用して障害コードを読み取るか、抵抗値の変化を直接測定することで確認できます。