トランスミッション潤滑システムは、伝送の通常の動作に不可欠な保証です。このシステムでは、プリーツがありましたエアフィルターJLXM420は、主に空気中の不純物をフィルタリングし、ギアやその他の可動部品を保護するのに役立つ重要なコンポーネントです。

プリーツエアフィルターJLXM420の構造的特徴

プリーツエアフィルターJLXM420は、その名前が示すように、その構造にプリーツ設計を備えているため、フィルター要素が高いろ過効率とより小さな体積を提供します。フィルター要素の主な材料は合成繊維で、ろ過性能が良好で耐性があります。さらに、フィルター要素のインストール方法は非常にシンプルで、メンテナンスが便利です。

トランスミッション潤滑システムにおけるエアフィルターJLXM420の役割

トランスミッション潤滑システムでは、エアフィルター要素JLXM420の主な機能は、空気中の不純物をフィルタリングすることです。これらの不純物は、送信またはその他の理由の内部漏れによって引き起こされる可能性があります。これらの不純物がタイムリーに除外されていない場合、トランスミッション内のギアやその他の可動部品に摩耗を引き起こす可能性があります。

さらに、エアフィルターJLXM420も酸化を防ぐことができます。透過潤滑系の油は、操作中に酸化され、酸性物質やその他の有害物質を生成することがあります。エアフィルターJLXM420は、空気中の酸素を除去し、潤滑油の酸化速度を遅くすることができ、潤滑油の寿命を延ばします。

エアフィルターのメンテナンスと交換

の重要な役割のためエアフィルターJLXM420トランスミッション潤滑システムでは、定期的に維持および交換する必要があります。一般的に、エアフィルターの交換間隔は、車内の他のフィルターの交換間隔と同じで、約10,000〜15,000キロメートルです。特定の交換間隔は、実際の条件とメーカーの推奨に応じて調整できます。

エアフィルターJLXM420を交換するとき、最初のステップは、トランスミッションオイルパンを取り外し、フィルター要素を抽出することです。新しいフィルター要素のインストールは、削除プロセスの反対です。まず、新しいフィルター要素をオイルパンに入れてから、ネジで固定します。交換中、フィルター要素を損傷しないように注意する必要があります。

プリーツエアフィルターJLXM420は、透過潤滑システムで重要な役割を果たします。空気中の不純物をフィルタリングし、潤滑油の酸化を防ぐことにより、トランスミッション内のギアやその他の可動部品を保護し、トランスミッションの性能と寿命を高めます。したがって、エアフィルターの定期的なメンテナンスと交換は、伝送の通常の動作を確保するための不可欠な尺度です。