ប្រព័ន្ធបូមអ៊ីហីប្រព័ន្ធបូមប្រេង
បន្ទាប់ពី F3-V10-1S6S-1C20 ម៉ាស៊ីនបូមទឹកចរាចរកំពុងចរាចរត្រូវបានចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបូមប្រេងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅប្រព័ន្ធនៅពេលលំហូរពេញហើយក៏បំពេញឧបករណ៍កកកុញជាមួយនឹងប្រេងផងដែរ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងឈានដល់សម្ពាធរបស់ប្រព័ន្ធ 14mpa ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់បានរុញវ៉ាល់គ្រប់គ្រងលើសន្ទះបិទសម្ពាធថេរហើយសន្ទះបញ្ជាដំណើរការអថេរនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ សន្ទះបើកដំណើរការដំណើរការយន្តការអថេរនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកដើម្បីកាត់បន្ថយលំហូរទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ នៅពេលដែលលំហូរទិន្នផលនៃម៉ាស៊ីនបូមគឺស្មើនឹងលំហូរប្រេងនៃប្រព័ន្ធយន្តការនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានរក្សានៅទីតាំងជាក់លាក់មួយ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវការបង្កើនឬបន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនបូមនឹងផ្លាស់ប្តូរលំហូរលទ្ធផលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រក្សាសម្ពាធប្រេងប្រព័ន្ធនៅ 14MPA ។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកទាំងពីរត្រូវបានរៀបចំនៅក្រោមធុងប្រេងដើម្បីធានាបាននូវការបូមបូមអវិជ្ជមាននៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
លក្ខណៈពិសេសនៃ F3-V10-1S6S-1C20 ម៉ាស៊ីនបូមទឹកកំពុងចរាចរ
1 ។ ផ្លូវលំហូរខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកចរាចរនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនប្រេងឯកសណ្ឋានដូច្នេះវាមានចរិតបំពេញបានល្អប្រសើរជាពិសេសនៅសម្ពាធខាងក្នុង។
2 ។ ពួកគេត្រូវបានគេបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងការធ្វើការនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏លំបាក។
3 ។ ការរចនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុកមេរោគស្នប់កាត់បន្ថយការចំណាយក្នុងមួយសេះ។
4 ។ លំហូរខ្ពស់សម្ពាធនិងល្បឿនល្បឿនជួយម៉ាស៊ីនទាំងនេះដើម្បីបំពេញតំរូវការសៀគ្វីសត្វធារាសាស្ត្រនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនទំនើបជាច្រើន។
F3-V10-1S6S-1C20 ម៉ាស៊ីនបូមទឹកកំពុងចរាចរ
