977HP ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

977HP ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಟಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಒತ್ತಡದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ತೈಲ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜನರೇಟರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದ್ದಾಗ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟದ ಬಂದರಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ΔP ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯ ΔP ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಈ ಕವಾಟದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿ 0.4 ~ 1.4 ಬಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು

977HP ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳುಕವಾಟ:

ಸಂಪರ್ಕಗಳು: 2 "ANSI ಗ್ರೇಡ್ 150 ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಫೇಸ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು.
ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಶ್ರೇಣಿ: 6 ~ 20 ಪಿಎಸ್ಐಜಿ (0.4 ~ 1.4 ಬಾರ್)
1 ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಮ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ: 150 ಪಿಎಸ್ಐಜಿ (10 ಬಾರ್).
ಗರಿಷ್ಠ let ಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ: 150 ಪಿಎಸ್ಐಜಿ (10 ಬಾರ್).
ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ: -20 ರಿಂದ 150 ° F (-29 ರಿಂದ 60 ° C)
ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: ಬಾಹ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

977HP ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ:

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಬಂದರಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಕವಾಟದ let ಟ್ಲೆಟ್ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆಸೀಲಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಸೆಟ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವ್ಯಾಲ್ಯೂ Δ ಪಿ ಬಳಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಒತ್ತಡ.
ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಸಂತಕಾಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕವಾಟದ ಬಂದರಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಮೀಪವಿರುವ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ΔP.