ಡಿಎನ್ 80 ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್

ಡಿಎನ್ 80ತೇಲುವ ಕವಾಟಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ತೇಲುವ ಚೆಂಡು, ಡ್ರೈವ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಸರಬರಾಜುಗಾಗಿ ಮೂಲದಿಂದ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೆರಪನ್ನು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ, ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿಯ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ತಲೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರಪಿನ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕುಹರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮೂಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆಳಗಿನ ಸೀಲ್-ಎಣ್ಣೆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.
ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹನಿಗಳ ದ್ರವ-ಮಟ್ಟದ ಜೊತೆಗೆ ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನ ತೇಲುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಟೋಟಿಕ್ ಚೆಂಡಿನ ತೇಲುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಲಕ್ಕೆ ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ತೆರಪನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕುಹರದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಾತ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಬರಿದಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಕುಹರದ ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ದ್ರವ-ಮಟ್ಟವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನ ತೇಲುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೂಜಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರದ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕುಹರವು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾನಕವಾಟಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ತೈಲ ಸರಬರಾಜಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದ್ರವ-ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ದ್ರವ-ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತತ್ವವು ತೈಲ-ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.