ಯಾನಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಟರ್ಬೈನ್, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಉಗಿ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಓವರ್‌ಪೀಡ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮುಂತಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸ ಕವಾಟ. ಮುಚ್ಚಲು ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟಗಳು (ಮುಖ್ಯ ಉಗಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆಪರೇಟರ್ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಣಾಯಕ ದೋಷಗಳ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್. ಟ್ರಿಪ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಟ್ರಿಪ್ ಕವಾಟಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಗಳಿವೆ. ಯೋಯಿಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾನೆ: ಟ್ರಿಪ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು.

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಿಪ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಫ್ 3 ಡಿಜಿ 5 ಎಸ್ 2-062 ಎ -220 ಎಸಿ -50 ಡಿಎಫ್‌ಜೆಜೆಕ್-ವಿಬಿ -08

ಯಾನಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಿಪ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಫ್ 3 ಡಿಜಿ 5 ಎಸ್ 2-062 ಎ -220 ಎಸಿ -50 ಡಿಎಫ್‌ಜೆಜೆಕ್-ವಿಬಿ -08ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಓವರ್‌ಸ್ಪೀಡ್ ದೋಷ ಶೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ವೇಗವು 3300 ಆರ್/ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಗುರ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸದ ಸಾಧನವು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಸಾಧನವು ಟ್ರಿಪ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಿಪ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸುರಕ್ಷತಾ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸುರಕ್ಷತಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಒನ್-ವೇ ಕವಾಟವು ಓವರ್‌ಪೀಡ್ ಮಿತಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ವೋಮೋಟರ್ನ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿ ಉಗಿ ಕವಾಟದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವು ಅದರ ತೆರೆದ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆ ಬಂದರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಉಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಾಧನ 3yv

ಹಿಂದಿನ ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಟ್ರಿಪ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಾಧನ 3yv ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ತುರ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ವಿವಿಧ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಟ್ರಿಪ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ (3yv) ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. 3yv ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪ್ರವಾಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ. ಮುಖ್ಯ ಉಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದಾದರೂ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವು ಬೇಗನೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕವಾಟಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅವುಗಳ ಮಹತ್ವ ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯೋಯಿಕ್ ತುರ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಎಫ್ 3 ಡಿಜಿ 5 ಎಸ್ 2-062 ಎ -220 ಎಸಿ -50 ಡಿಎಫ್‌ Z ಡ್‌ಕೆ-ವಿಬಿ -08 ಮತ್ತು 3 ವೈವಿ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಘಟಕದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.