ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ಲೋಟ್ ವಾಲ್ವ್ BYF-80

ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ತಲೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿ. ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮೂಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಯಾನಸೀಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಕವಾಟBYF-80ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಇಳಿಯುವಾಗ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನ ತೇಲುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಬಲಕ್ಕೆ ಬಲವು ಎಡಕ್ಕೆ ತೇಲುವ ಬಲಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ನಿರ್ವಾತ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡದ ಎಣ್ಣೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ತೇಲುವ ಚೆಂಡಿನ ತೇಲುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಸೂಜಿ ಕವಾಟಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಿನ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ದ್ರವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸೂಜಿ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.