운영 원리
에서차압 밸브KC50P-97, 다운 스트림 압력은 외부 제어 라인을 통해 다이어프램하에 등록되며 작동 매체로 사용됩니다. 증가 된 수요는 다운 스트림 압력을 낮추고 스프링이 다이어프램과 줄기 어셈블리를 아래로 이동시켜 밸브 디스크를 열고 다운 스트림 시스템에 더 많은 가스를 공급할 수있게합니다. 수요 감소는 다운 스트림 압력을 증가시키고 다이어프램 및 줄기 어셈블리를 위로 이동시켜 밸브 디스크를 닫고 가스 공급을 다운 스트림 시스템으로 줄입니다.
기능
1. 과압 보호
대부분의 조절기의 경우와 마찬가지로 차압 밸브 KC50P-97은 입구 압력 등급보다 낮은 출력 압력 등급을 갖습니다. 실제 입구 압력이 출구 압력 등급을 초과하는 경우 일부 유형의 과압 보호가 필요합니다.
차압 밸브 KC50P-97의 최대 작동 흡입 압력이 제공됩니다. 모든 모델은 나열된 최대 값 이상의 입구 압력으로부터 보호되어야합니다.
이러한 비상 압력 제한 아래의 조절기 작동은 외부 공급원이나 가스 라인의 잔해로 인한 손상 가능성을 배제하지 않습니다. 차등 압력판막과압 조건 후 손상을 검사해야합니다.
2. 다운 스트림 제어 라인
차압 밸브 KC50P-97을 작동하기 전에 외부 다운 스트림 제어 라인을 설치해야합니다. 제어 라인이 없으면 차압 밸브가 넓게 열려 있습니다. 다운 스트림 제어 라인은 최소한 직경의 파이프 여야합니다. 차압 밸브에서 그리고 파이프의 직선 섹션에서 최소 5 ~ 10 개의 파이프 직경을 다운 스트림 파이프 라인에 연결하십시오. 외부 다운 스트림 제어 라인 연결은 1/4 인치 NPT입니다.
차압 밸브 KC50P-97 쇼
