구조
그만큼밀봉 오일 진공유 탱크플로트 밸브BYF-80플로팅 볼 및 변속기 레버 메커니즘, 바늘 플러그 등으로 제어되는 유압 증폭 및 조정 피스톤으로 구성됩니다. 피스톤은 위도가 하단 밀봉 표면보다 큰 차압 구조를 채택합니다. 오일 공급 압력 오일 공급원은 피스톤의 중간 챔버로 들어가서 2 개의 작은 구멍을 통해 상부 챔버로 들어갑니다. 피스톤 중앙에 오일 탱크에 연결되어 바늘 플러그로 제어되는 작은 구멍이 있습니다.
작업 원칙
오일 탱크의 액체 수준이 정상 수준에있을 때, 부동 공에 의해 생성 된 부력은 레버를 통해 전달되고 증폭되어 바늘 플러그의 원뿔형 헤드가 피스톤 중앙의 작은 구멍을 단단히 누릅니다. 압력 오일 공급원은 피스톤의 상부 챔버로 들어가 압력을 생성합니다. 피스톤의 상부 영역이 하부 밀봉 영역보다 크기 때문에, 피스톤은 하향으로 작용하고 밀봉 표면에 단단히 누릅니다. 그만큼오일 진공 오일 탱크 플로트 밸브를 밀봉합니다BYF-80폐쇄 된 상태에 있습니다.
연료 탱크의 오일 레벨이 떨어지고 부동 공의 부력이 감소하면 오른쪽의 힘이 왼쪽의 부력력보다 클 때 바늘 플러그가 오른쪽으로 이동합니다. 바늘 플러그는 피스톤의 중심 구멍을 열고 피스톤의 상부 챔버의 압력 오일은 진공 연료 탱크로 배출됩니다. 피스톤의 중간 챔버의 압력 오일은 피스톤을 오른쪽으로 밀고 밸브를 열어 오일을 연료 탱크로 보충합니다.
오일 레벨이 특정 위치로 상승하면 부동 공의 부력이 증가하여바늘 밸브원뿔은 중심 구멍을 단단히 누르고 피스톤 상부 챔버는 압력 오일 공급원에 연결됩니다. 밸브가 닫히고 급유가 완료됩니다. 전체 급유 과정은 액체 수준의 변화에 따라 천천히 수행됩니다. 실제로 바늘 플러그와 피스톤이 움직입니다. 작동 원리는 오일 탱크 레벨을 제어하는 오일 배수 밸브와 동일합니다.
밀봉 오일 진공 오일 탱크 플로트 밸브 BYF-80 쇼
