ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ
F3DG5S2-062A-GB -2DF-220AG-GB-0DFZK -EL-088ປ່ຽງ solenoidແລະວາວການເດີນທາງກົນໄກໃນເວລາທີ່ປ່ຽງຄອມຫລັກບໍ່ໄດ້ຖືກມັດ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນຄວາມປອດໄພສູງບໍ່ສາມາດສ້າງໄດ້ແລະວາວທີ່ກໍາລັງຈະຖືກເປີດ.
ລະບົບການເດີນທາງກົນໄກການເດີນທາງໃນກົນລະຍຸດວາວ f3dg5s2-062A-220AC-50dfzk-vb-08 ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການເດີນທາງສຸກເສີນຂອງTurbine ອາຍ, ແລະຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການທົດສອບການສີດຢາທີ່ບິນດ້ວຍການໃຊ້ຢາທີ່ບິນ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽງ solenoid ຈະຕ້ອງໄດ້ຂັບເຄື່ອນໄປກ່ອນ, ແລະທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມດັນສູງຄວາມດັນສູງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະທ້ອນ, ເພື່ອບໍ່ໄດ້ຖືກລົບກວນ, ເພື່ອບໍ່ໄດ້ຖືກລົບກວນ ໃນເວລານີ້, ການປົກປ້ອງການເດີນທາງຂອງລະບົບແມ່ນດໍາເນີນງານໂດຍສ່ວນປະກອບການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມດັນສູງແລະເຄື່ອງຮັບໃຊ້ແບບໄຮໂດຼລິກແລະວາວ solenoid ຂອງແຕ່ລະປ່ຽງ.
ນິຍາຍ
ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງຄອມຫລັກບໍ່ໄດ້ຖືກມັດໄວ້, ນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງຈະກັບມາໃຊ້ທໍ່ຫລັກແລະວາວຄວາມປອດໄພສູງແລະວາວທີ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້. ໃນເວລານີ້, ທັງສອງປ່ຽງ solenoid ນ້ໍາມັນ inlet ນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງຮັບປະກັນໄຮໂດຼລິກສາມາດເປີດໄດ້. ເຄື່ອງຫມາຍການເດີນທາງ Valve ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນຈັກການທ່ອງທ່ຽວວາວວາວ f3dg5s2-0622a-220ac-vb-08 ແລະວາວ solenoid. ໃນເວລາທີ່ວາວການເດີນທາງກົນໄກໄດ້ຖືກປິດ, ທ່າເຮືອກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ແລະເມື່ອມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອທີ່ກັບມາ.
ສະແດງວາວ Isolation
