ທ່ານຮູ້, ໃນອຸປະກອນການຫມູນວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ກັງຫັນນ້ໍາອາຍ, ໂດຍກົງຂອງສະຖານະການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນແລະປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ສໍາຄັນ. ໄດ້Monitor ຄວາມໄວJM-C-3ZF ສາມາດຈັບໄດ້ແລະວິເຄາະທິດທາງຄວາມໄວໃນຊຸດຂອງການອອກແບບ ingenious ແລະວິທີການດ້ານເຕັກນິກທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖັງອາຍນ້ໍາເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມປອດໄພ. ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງນີ້ໃນລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າ JM-C-3ZF ແມ່ນເຄື່ອງຕິດຕາມກວດກາແລະປ້ອງກັນຄວາມໄວທີ່ສະລັອດເຕີເຕັກໂນໂລຢີອີເລັກໂທຣນິກແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕິດຕາມຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ລະບຸສະຖານະພາບທາງຫນ້າແລະການຫມູນວຽນຂອງ rotor, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນແລະການປິດຂອງ turbine ອາຍ. ຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.

ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການກວດສອບຄວາມໄວ JM-C-3ZF ໄດ້ກໍານົດການຫມູນວຽນໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເວົ້າເຖິງຫຼັກການຂອງມັນກ່ອນ. ເຄື່ອງມືນີ້ໃຊ້ວິທີການວັດແທກທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່, ມັກຈະອາໄສເຊັນເຊີທີ່ໃກ້ຄຽງຫຼືເຊັນເຊີຕ້ານທານແມ່ເຫຼັກ. ເຊັນເຊີຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນໃນ turbine ອາຍ, ສອດຄ່ອງກັບຈຸດເຄື່ອງຫມາຍຫຼືເກຍໃສ່ rotor. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ຂີ່ລົດຖີບ, ຈຸດເຄື່ອງມືຫຼືດ້ານແຂ້ວຂອງເຄື່ອງມືຈະມີການປ່ຽນແປງແລະຍ້າຍອອກຈາກແກັບ, ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນກະແສໄຟຟ້າຫຼືກະແສໄຟຟ້າ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນຜະລິດທີ່ມີສັນຍານໂດຍເຊັນເຊີໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ຫນ່ວຍງານປະມວນຜົນສັນຍານຂອງເຄື່ອງມື. ວຽກງານຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນການປ່ຽນສັນຍານຕົ້ນສະບັບເຂົ້າໃນແບບຟອມທີ່ຄອມພິວເຕີສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ແລະໃນຂະນະດຽວກັນຮັບປະກັນຄວາມບໍລິສຸດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍານ.

ສໍາລັບການຕັດສິນຂອງການຫມູນວຽນຂ້າງຫນ້າແລະການຫມູນວຽນຂອງ JM-C-3ZF ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼຸດລົງຂອງສັນຍານ, ພ້ອມທັງສາຍພົວພັນໄລຍະຂອງສັນຍານ. ຢູ່ໃນລັດຕໍ່ຫນ້າ, ໃນເວລາທີ່ແຕ່ລະຈຸດຂອງຈຸດຫມາຍຫຼືເກຍຜ່ານເຊັນເຊີ, ສັນຍານປ່ຽນແປງເປັນປະຈໍາ, ເຊັ່ນ: ຂອບທີ່ເພີ່ມຂື້ນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂອບທີ່ຫຼຸດລົງ; ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາບປີ້ນກັບກັນ, ຄໍາສັ່ງນີ້ແມ່ນປີ້ນກັບກັນ. ໂດຍການວິເຄາະລັກສະນະຂອງສັນຍານນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງມືສາມາດກໍານົດທິດທາງການຫມູນວຽນຕົວຈິງຂອງ rotor.

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເພີ່ມເຕີມ, Monitor Truck Monitor JM-3ZF ມັກຈະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງການປຸງແຕ່ງສັນຍານຫຼາຍສັນຍານທີ່ມີສັນຍານ. ຈຸດປະສົງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼືການປຸງແຕ່ງຍັງຄົງເຮັດໂດຍປົກກະຕິຜ່ານເສັ້ນທາງຂ້າງຫນ້າຂອງລັດຖະບານ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການຕິດຕາມສະຖຽນລະພາບທັງຫມົດ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການກໍານົດຂັ້ນພື້ນຖານແລະປີ້ນກັບກັນ, Monitor Monitor Monitor JM-C-3ZF ຍັງສາມາດຕິດຕາມຄວາມໄວ Change Intely Change ໃນເວລາຈິງ. ເມື່ອພົບເຫັນສະຖານະການທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືເພີ່ມຂື້ນໃນມູນຄ່າການເຕືອນໄພ, ເຄື່ອງມືຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈແລະເອົາໃຈໃສ່ໃນມາດຕະຖານທີ່ຈໍາເປັນ. ຫນ້າທີ່ການຕິດຕາມກວດກາແລະເວລາຈິງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການປ້ອງກັນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນທີ່ມີທ່າແຮງແລະການເຄື່ອນຍ້າຍການຜະລິດ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ໂດຍຜ່ານການເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງມັນ, ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນ, The Tachomerithm JM-3ZF ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຖີບໄປຂ້າງຫນ້າແລະປ່ຽນແປງການກໍານົດລັດຖະບານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປະຕິບັດງານ Turbine, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ມີຄ່າສໍາລັບພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຄຸ້ມຄອງແລະຮັກສາອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າ.

Yoyik ສາມາດສະເຫນີອາໄຫຼ່ຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າດັ່ງລຸ່ມນີ້:
ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ R412010767
Sensor ຄວາມໄວ CS-075-3900 / 13
ວົງຈອນ breaker kfm2-100h2-100h / 32282
Transmitter GJCD-16
ການກວດສອບຄວາມໄວCS-1-D-065-05-01
ບັດ Pulse Power MBD 206
ຄວາມສ່ຽງເພີ່ມເຕີມ Jzs-7/ 2403 (Xjzs-2403)
ເຄື່ອງວັດແທກການເຄື່ອນຍ້າຍ det100a
ຕົວປ່ຽນເສັ້ນທາງເສັ້ນ HL-3-300-15
ຕິດຕາມ, Vibration Hy-3sf
ຂອບເຂດຈໍາກັດ 802t-ap
Switch ຄວາມກົດດັນ 0821097
ໃສ່ກັບດັກທາງອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງອັດ KS41H-16C
Gauge ລະດັບ Al501-D51002
PS Bone CS057210P
RTD SYOR WRNR3-18 400 * 6000-3-NICR-NI
ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ Mss960f
ກ້ອງຖ່າຍຮູບກ້ອງ Lica Digital ທີ່ມີ SW DFC450 C
ເຊັນເຊີ Vickup RPM Sensor ZS-02
ວັດຄວາມຕ້ານທານ RTD. ເຄື່ອງກວດ WZPM-001-A3E90-5000