ໄດ້ການປະທັບຕາຖັງນໍ້າມັນສູນຍາກາດລອຍນ້ໍາbyf-80ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເຄື່ອງປັບລະບົບລະບາຍອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍມີໂຄງສ້າງຄວາມກົດດັນ, ມີພື້ນທີ່ສູງກ່ວາພື້ນທີ່ປະທັບຕາ. ແຫຼ່ງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນກົດດັນສະພາກາງຂອງທໍ່ລະບົບບານແລະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເທິງຜ່ານສອງຮູນ້ອຍໆ. ມີຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃຈກາງຂອງທໍ່ຄວັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນ້ໍາມັນແລະຄວບຄຸມໂດຍເຂັມເຂັມ.
ໃນເວລາທີ່ລະດັບຂອງແຫຼວໃນຖັງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ, benyancy ທີ່ຜະລິດໂດຍບານທີ່ເລື່ອນໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານທ່ອນເຂັມເພື່ອກົດທີ່ຂຸມທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ piston. ແຫຼ່ງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນເຂົ້າໄປໃນສະພາສູງຂອງກະແສລົມເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນ. ໃນຖານະເປັນພື້ນທີ່ເທິງຂອງ piston ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າພື້ນທີ່ປະທັບຕາຕ່ໍາ, piston ປະຕິບັດລົງແລະກົດດັນໃຫ້ແຫນ້ນກັບພື້ນຜິວຂອງປະທັບຕາ. ໄດ້ການປະທັບຕານ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເລື່ອນລົງວາວbyf-80ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການປິດ.
ໃນເວລາທີ່ລະດັບນ້ໍາມັນໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເຈາະຂອງບານທີ່ເລື່ອນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ກະດຸມເຂັມທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ກໍາລັງຢູ່ເບື້ອງຂວາແມ່ນແຮງດຶງດູດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ. Putle PLUG ເປີດຮູສູນກາງຂອງ piston, ແລະນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນໃນສະພາສູງຂອງ piston ແມ່ນຖືກປ່ອຍເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນໃນສະພາກາງຂອງທໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຍູ້ມືເບື້ອງຂວາມືໄປທາງຂວາແລະເປີດປ່ຽງເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ.
ໃນເວລາທີ່ລະດັບນ້ໍາສູງເຖີງກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ການ buoyancy ຂອງບານທີ່ເລື່ອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ໄດ້ປ່ຽງເຂັມໂກນໂກນທີ່ຈະກົດດັນໃຫ້ຮູສູນກາງ, ແລະຫ້ອງຂ້າງເທິງຂອງ Piston ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນ. ປ່ຽງໄດ້ຖືກປິດແລະການເຕີມນ້ໍາຖ້ວມກໍ່ສໍາເລັດ. ຂະບວນການເຕີມເງິນທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນຊ້າໆດ້ວຍການປ່ຽນແປງໃນລະດັບຂອງແຫຼວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຂັມເຂັມແລະ piston ແມ່ນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຄືກັນກັບວາວນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມລະດັບຖັງນ້ໍາມັນ.