Sraigtinis siurblys3GR30x4W2 yra rotoriaus tipo teigiamas poslinkio siurblys. Dėl abipusio spiralinių griovelių ant vairavimo varžto ir varomo varžto ir jų bendradarbiavimo su trijų įvorės skylių vidiniu paviršiumi galima sujungti, tarp siurblio įleidimo ir išleidimo angos gali būti suformuota daugiapakopė dinaminė sandariklio kamera. Šios dinaminės sandariklio kameros nuolat judės iš siurblio įleidimo angos į siurblio lizdą ir palaipsniui padidins pristatyto skysčio slėgį, taip sudarydamas ištisinį, lygų, ašį judantį slėgio skystį.

Skystis, gabenamas per varžto siurblį 3GR30x4W2, yra įvairūs tepaliniai skysčiai, kuriuose nėra kietųjų dalelių, ėsdinančių aliejų ir panašių aliejų. Didelio klampumo skysčius taip pat galima pernešti kaitinant ir mažinant klampumą.

Sraigtinis siurblys 3GR30x4W2 Diegimo reikalavimai:

1. Prieš montuodami patikrinkite, ar siurblio alyvos sandariklis yra geros būklės ir ar siurblys yra pažeistas transportavimo metu. Sujungimą galite pasukti rankomis, kad pamatytumėte, ar nėra kokių nors trukdžių. Jei taip, siurblys turėtų būti išardytas valymui, taisymui ir pataisymui.

2. Įrengdami siurblio alyvos įleidimo angą ir alyvos išleidimo vamzdžius, jų skersmuo neturi būti mažesnis už siurblio alyvos įleidimo angos ir alyvos išleidimo angos skersmenį. Alyvos įleidimo vamzdis neturi būti per ilgas ir neturi būti per daug alkūnių, kitaip jis paveiks siurblio darbinę būklę.

3. Kai toje pačioje pagrindinėje linijoje sumontuojami daugiau nei du siurbliai, kad būtų palengvintas siurblio paleidimas, ant alyvos išleidimo vamzdžio šalia siurblio reikia sumontuoti patikrinimo vožtuvą.

4. Atsarginiams siurbliams, kuriuose alyvos, turinčios didelį klampumą, (pvz., Sunkusis aliejus) aukštesnėje temperatūroje (virš 60 ° C), jie turi būti karšti atsarginiai siurbliai. Priešingu atveju, kai siurblys yra žemoje temperatūroje, sukels variklio perkrovą ar siurblio pažeidimą. (Rekomenduojama lygiagrečiai sumontuoti nedidelį grąžinimo vožtuvą šalia patikrinimo vožtuvo ant alyvos išleidimo vamzdžio, esančio netoli siurblio. Atsarginiam siurbliui, grąžinimo vožtuvui galima šiek tiek atidaryti, kad siurblys lėtai būtų atvirkštinis. Jo atvirkštinis greitis yra 100 aps./min., Taigi, kad karšto aliejaus dalis gali reguliariai tekėti. Pereikite per siurblį, kad būtų pasiektas siurblio atsarginės kopijos tikslas).

5. Perdavimo terpėje yra mechaninių priemaišų. Tai rimtai paveiks siurblio veikimą ir sumažins jo tarnavimo laiką. Todėl prieš montuodami siurblį, alyvos įleidimo vamzdžio suvirinimo šlako, smėlio ir kitos priemaišos turi būti kruopščiai pašalintas, o alyvos įleidimo vamzdžio vamzdyje šalia siurblio reikia sumontuoti filtrą. Filtro tinklo dydį galima nustatyti atsižvelgiant į darbo sąlygas ir vidutinį klampumą. (Paprastai gali būti naudojamas 4080 akių). Filtro plotas paprastai neturėtų būti mažesnis kaip 20 kartų didesnis už alyvos įleidimo vamzdžio skerspjūvio plotą.

6. Pabandykite sujungti slėgio ir vakuuminių matuoklių prijungimo prie siurblio alyvos įleidimo angos ir alyvos išleidimo angų sriegių skylių, kad būtų lengviau stebėti siurblio darbo būklę.

7. Pagrindinio judėjimo ir siurblio besisukantys velenai turi būti toje pačioje centrinėje linijoje. Norėdami patikrinti 90 ° intervalus, naudokite liniuotę ir jausmo matuoklį.

8. Pagrindinio judėjimo ir siurblio sukimosi kryptis turi būti nuosekli, ir ji yra griežtai draudžiama, kad pagrindinis judėjimas galėtų vairuoti siurblį atvirkštine kryptimi. Variklio laidus pirmiausia turėtumėte atjungti variklio ir siurblio jungtį ir atlikti bandymo paleidimą įVariklis. Padarykite savo kryptį, atitinkančią siurblio kryptį.