Vakuuminio siurblio reduktoriaus pavarų dėžė M02225.013MVV1D1.5a

Trumpas aprašymas:

Vakuuminio siurblio reduktoriaus pavarų dėžė M02225.013MVV1D1.5A yra BR vakuuminio siurblio komponentas. Šio tipo pavarų dėžė daugiausia skirta drėgnai aplinkai, kurioje yra didelis kiekis kondensuotų vandens garų ir dujų apkrovų. Pavarų dėžė yra maitinimo pernešimo įranga, veikianti pagal principą, kaip prijungti pagrindinį perkėlimą prie pavarų dėžės ir pavarų dėžės prie darbinės mašinos. Apkrovos pasiskirstymui taip pat įtakos turi veiksniai, tokie kaip pavarų spiralės kampo paklaida, pavarų dėžė ir rėmo deformacija, ašinis poslinkis, kurį sukelia guolio klirenso apkrovos kryptis, ir radialinio poslinkio, kurį sukelia greičio sukimosi išcentrinė pavaros korpuso jėga, į kurią taip pat reikėtų atsižvelgti.

Siųskite mums el. Laišką

Produkto detalė

vakuuminis siurblys„Reducer“ pavarų dėžė M02225.013MVV1D1.5A yra labai efektyvus ir kompaktiškas vairavimo sprendimas visame įrenginyje, kad patenkintų jūsų poreikius. Jis taip pat atitinka daugumą vairavimo reikalavimų, kurių maksimali galia yra 160 kW, o maksimalus 20000 nm išėjimo sukimo momentas. Pavarų dėžė turi didelės guolio talpos, didelio efektyvumo ir ramios bei patikimos veikimo pranašumus.

„Vacuum“ siurblio reduktoriaus pavarų dėžė M02225.013MVV1D1.5a paprastai naudojama mažo greičio ir didelio sukimo momento perdavimo įrangai. Elektriniai varikliai, vidiniai degimo varikliai ar kita greitaeigė bėgimo galia yra sujungtos su mažais dantimis ant reduktoriaus įvesties veleno ir didelių pavarų išėjimo velene, kad būtų pasiektas lėtėjimo tikslas.

Problema ir sprendimas

Vakuuminio siurblio reduktoriaus pavarų dėžė M02225.013MVV1D1.5a yra svarbi BR vakuuminio siurblio komponentas. Visas įrenginys buvo patikrintas ir apdorotas prieš išeinant iš gamyklos, ir jį galima naudoti atvykus į svetainę. Pavarų dėžę galima užsisakyti ir įdiegti atskirai pagal gamintojo instrukcijas. Pavyzdžiui, gali būti situacijų, kai visasiurblysRinkinys neveikia patenkinamai:

1. Jei vakuumas yra prastas, pirmiausia patikrinkite, ar sistema nėra nuotėkis; Patikrinkite variklį ir jungtį; Patikrinkite alyvos srautą.

2. Siurblio bloko negalima paleisti, patikrinkite grandinę; Patikrinkite siurblio sukimąsi rankomis.

3. Perkaitimas, patikrinkite aušinimo vandenį; Patikrinkite siurblio vakuumo lygį; Patikrinkite, ar tepimo aliejus yra švarus ir ar alyvos lygis teisingas.

Jei nė viena iš aukščiau paminėtų problemų nebuvo iškelta, pažvelkime į pavarų reduktorių. Pavarų dėžėje pavaros bus šiluminės deformacijos, kai perduodama apkrova. Taip yra dėl trinties šilumos, kurią sukelia greitas riedėjimas ir slydimas tarp danties paviršių, ir trinties sprogimas beiguolisTrintis, kurią sukelia greitaeigis pavarų sukimas, taip pat sukels šilumą. Dalį jos iš pradžių buvo nuvežta aušinimo aliejaus cirkuliacija ir per naftos ir dujų plotą spinduliavo iš išorės, po šilumos balanso likusio šilumos lieka pavarų korpuse, kad būtų pasiektas saugaus darbo vietoje tikslas.