Darba princips SZCB-01 sērijas magnēto rezistiskais ātruma sensors

MagnētisksHalles efektsĀtruma sensors ir sensors, ko izmanto, lai izmērītu rotējošu objektu rotācijas ātrumu. Tā darba princips ir balstīts uz zāles efektu un magneto rezistences efektu.
Sensora galvenajā daļā ir pāris magnētisko polu, kas tiek nosaukti attiecīgi par dienvidu polu un Ziemeļpolu. Fiksējot magnētisko polu pāri uz rotācijas vārpstas, var izsekot rotācijas leņķi un ātrumu uz vārpstas. Atpūtas zāles elements atrodas starp ziemeļu un dienvidu magnētiskajiem stabiem. Kad rotors sāk griezties, attiecīgi mainīsies magnētiskā lauka intensitāte starp ziemeļu un dienvidu stabiem, un zāles elements tiks pakļauts spēkam.
Hall Element ir pusvadītāju ierīce ar dažiem pārvadātājiem, parasti elektroniem. Magnētiskā lauka darbībā Lorentz spēks to ietekmēs kustības virzienā, kā rezultātā būs iespējama atšķirība. Šo parādību sauc par Hall Effect. Sensors var aprēķināt rotora ātrumu, izmērot potenciālo starpības izvadi ar zāles elementu.
Turklāt magneto rezistējošais ātruma sensors izmanto arī magneto rezistīvo efektu. Kad nesējs iziet cauri dažiem materiāliem, molekulu magnētiskais moments materiālā ir pretrunīgs, kas kavē nesēja kustību, tādējādi radot pretestību. Magnētiskā lauka darbībā mainīsies molekulu molekulu moments, un mainīsies arī pretestība. Sensors var vēl vairāk aprēķināt rotora ātrumu, izmērot pretestības izmaiņas.
Apvienojot iepriekš minētos divus efektus,SZCB-01 sērijas magnēto rezistiskais ātruma sensorsvar ātri un precīzi izmērīt rotējošo objektu ātrumu, un tai ir augstas precizitātes, augstas uzticamības un spēcīgas pretkonferences spēju priekšrocības. To plaši izmanto mašīnās, automašīnā, kosmiskajā un citos laukos.

SZCB-01 sērijas magnēto rezistīvā ātruma sensora klasifikācija

SZCB-01 sērijas magnēto rezistiskais ātruma sensorsvar klasificēt pēc mērīšanas principa, mērīšanas diapazona, uzstādīšanas metodes un citus dažādus veidus.
Saskaņā ar mērīšanas principu, magneto rezistējošo ātruma sensoru var iedalīt zāles efektā Magneto rezistenciālajā ātruma sensorā, magneto rezistīvajā ātruma sensorā,magnetosticējošsMagneto rezistīvs ātruma sensors un citi dažādi veidi.
Saskaņā ar mērījumu diapazonu magneto rezistējošo ātruma sensoru var iedalīt nelielā diapazonā, vidējā diapazonā un liela diapazona ātruma mērīšanas sensoros.
Saskaņā ar uzstādīšanas metodi magneto rezistējošo ātruma sensoru var iedalīt divos veidos: kontakta ātruma sensors un bezkontakta ātruma sensors. Kontakta ātruma sensoram ir jāsazinās ar vārpstu, savukārt bezkontakta ātruma sensors var izmērīt ātrumu, nesaskaroties ar vārpstu.

SZCB-01 sērijas magnēto rezistīvā ātruma sensora neveiksmes iemesli

Ir vairāki magneto rezistenci iemesliātruma sensorsneveiksme, ieskaitot:
Sensora elementa bojājumi: to var izraisīt fiziski bojājumi, augstas temperatūras iedarbība vai elektromagnētiskais lauks vai citi ārējie faktori.
Savienotājs vai elektroinstalācijas problēma: ja rodas problēmas ar vadu vai savienotāju, sensors, iespējams, nevar precīzi vai vispār pārraidīt datus.
Strāvas padeves problēma: ja sensora barošanas avots ir nestabils vai nepietiekams, sensors var nedarboties pareizi.
Vides faktori: skarbas vides iedarbība, piemēram, ārkārtēja temperatūra vai augsts mitrums, var izraisīt sensora bojājumus vai neveiksmes.
Ražošanas defekti: tāpat kā jebkurai elektroniskai ierīcei, magneto rezistējošajam ātruma sensoram dažreiz ir ražošanas defekti, kas izraisa tā priekšlaicīgu kļūmi.
Jāatzīmē, ka magnēto rezistīvā ātruma sensora regulārā apkope un kalibrēšana var palīdzēt novērst vai identificēt sensoru pirms sensora kļūmes izraisīšanas.

SZCB-01 sērijas magnēto rezistīvā ātruma sensora izvade

Izvademagneto rezistīvs ātruma sensorsparasti ir impulsa signāls, un impulsa biežums ir proporcionāls ātrumam. Piemēram, kad noteiktais mērķa objekts noteiktā ātrumā iziet cauri sensoram, magnētiskā lauka maiņa magneto rezistiskā sensora iekšienē izraisīs elektriskā signāla maiņu sensora spolē un radīs noteiktas frekvences impulsa signāla izvadi. Šo impulsa signālu var apstrādāt caur uztveršanas ķēdi, lai realizētu atklātā objekta ātruma uzraudzību.