Līdzreljefa vārsts YF-B10H2-Sir kļuvis par svarīgu hidraulisko sistēmu sastāvdaļu, pateicoties tās lieliskajai veiktspējai un uzticamai stabilitātei. Tas var nodrošināt drošu un stabilu sistēmas darbību augstspiediena vidē un nodrošināt precīzu sistēmas spiediena kontroli, padarot to par neaizstājamu hidraulisko sistēmu sastāvdaļu. Tas pieņem līdzsvarotu virzuļa mehānismu, galvenokārt sastāv no vārsta korpusa, virzuļa, atsperes, uzgriezuma, pārplūdes porta un vadības porta.

1. Vārsta korpuss: vārsta korpuss ir reljefa vārsta pamatne, ko izmanto, lai salabotu un atbalstītu visa vārsta darba sastāvdaļas.

2. Virzuļi: Virzulis atrodas vārsta korpusa iekšpusē, un parasti ir blīvējums starp to un vārsta korpusu, lai nodrošinātu noplūdes zem darba spiediena. Virzulis var pārvietoties, reaģējot uz spiediena izmaiņām hidrauliskajā sistēmā.

3. Pavasaris: pavasaris parasti atrodas virs virzuļa, un to izmanto, lai virzullīnijā neliktu pastāvīgu spēku, lai noteiktu reljefa vārsta sākuma spiedienu.

4. Uzgriezuma pielāgošana: Pievienojiet uzgriezni ar virzuli un pagrieziet uzgriezni, lai mainītu spiediena starpību starp virzuļa augšējo un apakšējo daļu, tādējādi pielāgojot reljefa vārsta atveres spiedienu.

5. Pārplūdes ports: pārplūdes ports ir savienots ar vārsta korpusa augšdaļu vai pusi. Kad sistēmas spiediens pārsniedz iestatīto vērtību, pārmērīga hidrauliskā eļļa caur pārplūdes portu plūst atpakaļ uz eļļas tvertni, lai saglabātu pastāvīgu sistēmas spiedienu.

6. Vadības ports: ja vārstu izmanto tālvadības pults vai izkraušanai, būs arī viens vai vairāki vadības porti, lai saņemtu signālus no citiem vadības komponentiem, lai pielāgotu vai kontrolētu vārsta darba stāvokli.

Kad sistēma darbojas normāli, hidrauliskā eļļa ieiet vārsta korpusā caur ieplūdes portu P un ir sadalīta divās daļās: viena daļa plūst uz sistēmas darba daļu, bet otra daļa caur kanālu virs virzuļa plūst uz pavasari. Kad sistēmas spiediens sasniedz pavasara iestatīto spēku, virzulis tiks nospiests, atverot pārplūdes portu un ļaujot liekajai hidrauliskajai eļļai plūst atpakaļ uz eļļas tvertni, tādējādi saglabājot nemainīgu sistēmas spiedienu. Pagriežot pielāgojošo uzgriezni, var mainīt atsperes iepriekš pievilkšanas spēku, tādējādi pielāgojot reljefa vārsta atveres spiedienu.

Pārplūdes reljefa vārstam YF-B10H2-S ir šādas īpašības un priekšrocības:

1. Uzticama darbība: līdzsvarota virzuļa mehānisma izmantošana nodrošina augstu precizitāti un stabilitāti, ļaujot atvieglojuma vārstam droši strādāt dažādos darba apstākļos.

2. stabila veiktspēja: Sakarā ar tā unikālo strukturālo dizainu, reljefa vārsts YF-B10H2-S var saglabāt stabilu veiktspēju plašā temperatūras un spiediena diapazonā.

3. Neliels izmērs un viegls svars: optimizēts struktūras dizains nodrošina, ka vārsts saglabā veiktspēju, vienlaikus ar mazāku tilpumu un svaru, padarot to viegli uzstādīt un transportēt.

4. Ērta apkope: vārsta dizainā ir ņemtas vērā apkopes ērtības, padarot to ērtu ikdienas apkopi un problēmu novēršanu.

Yoyik var piedāvāt daudzas rezerves daļas spēkstacijām, kā norādīts zemāk:
Pilota palīdzības vārsts 98h
Balance Bungas HPT-300-340-6S/PCS1002002380010-01/603.01/1-204247631
Korozijā izturīgs centrbēdzes sūknis MC80-3 (II)
3 posmu vakuuma sūknis P-1916
Vārsts S15F0FA4VBLN
Augstspiediena šļūtene 16G2AT-HMP (DN25) -DK025-1400
Rūpnieciskā vakuuma sūkņa cena 6 ″ LG
Moog servo vārsts G771K201
sūknis A10VS0100DR/31R-PPA12N00
Lieta tērauda atloka globusa vārsts KHWJ25F-1.6p