Eļļas pārneses pārnesumu sūknis 2CY-45/9-1A

Īss apraksts:

2cy-45/9-1a eļļas pārneses pārneses pārnesuma sūkni (turpmāk to sauc par sūkni) tiek izmantots, lai pārnestu dažādas eļļas barotnes ar smērvielu, temperatūru, kas nepārsniedz 60 ℃ un zemāk par 74x10-6m2/s viskozitāti. Pēc modifikācijas tas var pārnest eļļas barotni ar temperatūru, kas nepārsniedz 250 ℃. Tas nav piemērots šķidrumam ar augstu sēra sastāvdaļu, kaustiskumu, cieto daļiņu vai šķiedrvielu, augstu nepastāvību vai zemu zibspuldzes punktu.

Nosūtiet mums e -pastu

Produkta detaļa

Veidot

Struktūras

2cy-45/9-1a eļļas pārneses pārnesumkārbas struktūrassūknēt:

A. Sūkņa galvā galvenokārt ietilpst sūkņa korpuss, braukšanas rīks, vadīts pārnesums, priekšējais vāks, aizmugurējais pārsegs, gultņi un blīvējumi.
B. Sūkņa korpuss, priekšējais vāks un aizmugurējais pārsegs ir izgatavots no pelēkā čuguna, un pārnesumi ir izgatavoti no leģēta tērauda.
C. Mehāniskais blīvējums aizmugurē. Gultiņš pieņem vienas rindas radiālo lodīšu gultni vai cilindrisku veltņa gultni, un tos ieeļļo pārnestā eļļa.
D. Drošības vārsts ir sūkņa korpusā. Eļļas kanalizācijas cauruļvada vārsta vai eļļas sistēmas kļūmju aizvēršanas gadījumā, kas izraisa eļļas spiedienu, pārsniedz nominālo spiedienu; Drošības vārsts automātiski tiks atvērts, lai daļēji vai vesela eļļa atgrieztos eļļas iesūkšanas kamerā, nodrošinot sūkni un cauruļvadu.
E. Sūknis ir uzstādīts uz apakšējās plāksnes un savienots ar motoru ar izturīgiem savienojumiem.

Montāža

Lai nodrošinātu parasto 2cy-45/9-1a eļļas pārneses pārneses pārnesumkārbas sūkņa parasto darbu, lūdzu, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:

1. instalējoteļļas sūknis, neietekmējiet braukšanas vārpstu un galveno vārpstas pārsegu, lai izvairītos no jebkādas mehāniskās eļļas blīvējuma faying sejas vai pat berzes pāru bojājuma, kā rezultātā blīvējumi zaudē savu funkciju.

2. manuāli pārbaudiet vārpstas pretestību, pievelkot eļļas sūkni. Vajadzēja pat indukciju, kavēšanās nav atļauta.

3. Kad ir pabeigta sūkņa vienības uzstādīšana, pirms motora atvēršanas atveriet ieplūdes un izplūdes caurules vārstu, maigi pagriežot vārpstas savienojumu ar rokām, pagaidiet, līdz barotne piepildīs blīvējuma dobumu, lai saglabātu labu eļļošanu, un pēc tam sāktu motoru. Jebkura veida sausa berze drīzumā izraisīs zīmogu.

4. Izmantojot sūkni, bieži vien iespējams ieslēgt un izslēdziet motoru, lai novērstu mehāniskās eļļas blīvējuma berzes pārus no nodiluma un samazinātu mehāniskās eļļas blīvējuma kalpošanas laiku.

5. 2cy-45/9-1a pārnesumu sūknim nav mehāniskās eļļas blīvējuma rezerves daļu. Lūdzu, skatiet struktūras diagrammu, ja instalējatmehānisksEļļas blīvējums pats (skat. Kā zemāk).