Blīvējošā eļļas vakuuma eļļas tvertnes pludiņa vārsts BYF-80

Īss apraksts:

Šajā blīvējošās eļļas vakuuma eļļas tvertnes pludiņa vārsts BYF-80 izmanto mehānisku šķidruma līmeņa kontrolieri. Eļļas piegādei tiek izmantota automātiska eļļas tvertne vai citi konteineri, lai eļļas tvertne tiktu turēta šķidruma līmeņa diapazonā. To galvenokārt izmanto viena ķēdes eļļas blīvējuma vadības sistēmas vakuuma eļļas tvertnē ūdeņraža dzesēšanas turbo ģeneratorā šķidruma līmeņa kontrolei. To var izmantot arī naftas tvertnes padevei vai ūdens-tvertnes padevei.
Zīmols: Yoyik

Nosūtiet mums e -pastu

Produkta detaļa

Struktūra

LīdzAizzīmogojošā eļļas vakuuma eļļas tvertnepludiņa vārstsBYF-80sastāv no peldošas bumbiņas un transmisijas sviras mehānisma, hidrauliskās pastiprināšanas un regulēšanas virzuļa, ko kontrolē adatas spraudnis utt. Virzulis pieņem diferenciālo spiediena struktūru, un augšējais laukums ir lielāks par apakšējo blīvējuma virsmu. Eļļas padeves spiediena eļļas avots nonāk virzuļa vidējā kamerā un ieiet augšējā kamerā caur diviem maziem caurumiem. Virzuļa centrā ir neliels caurums, kas ir savienots ar eļļas tvertni un kontrolē ar adatas spraudni.

Darba princips

Kad šķidruma līmenis eļļas tvertnē ir normālā līmenī, peldošās bumbas radīto peldspēju pārraida caur sviru un pastiprina, izraisot adatas spraudņa koniskajai galvai, lai cieši nospiestu mazo caurumu virzuļa centrā. Spiediena eļļas avots nonāk virzuļa augšējā kamerā, lai radītu spiedienu. Tā kā virzuļa augšējais laukums ir lielāks nekā apakšējā blīvējuma laukums, virzulis darbojas uz leju un cieši nospiež pret blīvējuma virsmu. Līdzblīvējošā eļļas vakuuma eļļas tvertnes pludiņa vārstsBYF-80ir slēgtā stāvoklī.

Kad eļļas līmenis degvielas tvertnē pazeminās un peldošās bumbas peldspēja samazinās, adatas spraudnis pārvietojas pa labi, kad spēks pa labi ir lielāks nekā peldspējas spēks pa kreisi. Adatas spraudnis atver virzuļa centrālo caurumu, un spiediena eļļa virzuļa augšējā kamerā tiek izvadīta vakuuma degvielas tvertnē. Spiediena eļļa virzuļa vidējā kamerā nospiež virzuli pa labi un atver vārstu, lai papildinātu eļļu degvielas tvertnei.

Kad eļļas līmenis paaugstinās noteiktā stāvoklī, peldošās bumbas peldspēja palielinās, izraisotadatas vārstsKonuss, lai cieši nospiestu centrālo caurumu, un virzuļa augšējā kamera ir savienota ar spiediena eļļas avotu. Vārsts ir slēgts un degvielas uzpilde ir pabeigta. Viss degvielas uzpildes process tiek veikts lēnām, mainot šķidruma līmeni. Faktiski adatas spraudnis un virzulis ir kustībā. Darba princips ir tāds pats kā eļļas kanalizācijas vārsts, kas kontrolē eļļas tvertnes līmeni.