Диск за филтрирање на масло со двојно барел SPL-32

Краток опис:

Дискторот за филтрирање на маслото со двојно барел SPL-32 е инсталиран во филтер за масло со двојно барел, кој е ракав на ракавот за кертриџ за филтрирање и е главниот елемент за филтрирање на филтерот. Тој е составен од екран на филтер, екран за поддршка и брановидна плоча за партиција. Големината на решетката на екранот на филтерот е избрана од корисникот според нивните потреби. Секоја компонента на елементот на филтерот е составена од капакот на филтерот, ракавот на филтерот, филтерскиот диск и прстенот за филтрирање на дискот. Врвот на капакот на филтерот е опремен со вентил за вентил за празнење на воздухот од внатрешната комора на филтерот.
Бренд: Јоик

Испратете е -пошта до нас

Детали за производот

Оперативен принцип

Филтерот за масло со двојна цилиндерска мрежа главно се состои од компоненти како што е школка, компонента на елементот на филтерот (масло од двојно барелФилтерски дискВклучен е SPL-32) и тело на вентил за конверзија. На надворешната страна на надворешната страна на надворешната страна на вентилот на вентилот на вентилот на вентилот, при што нафтениот систем влегува и излегува од подолу и се поврзува со надворешната цевка за масло преку спој на навој или прирабница. Постои дупка за одвод со приклучок за завртки на дното на секоја од двата филтерски елементи за одводнување на валкано масло. За да го поправите филтерот, има прирабница со дупки за завртки на куќиштето за инсталација.

КонверзијатавентилТелото е конус направен од леано алуминиумска легура, која е земја и се совпаѓа со дупката за вентилот. Телото на вентилот е фрлено со две дупки за премин на нафта, едниот крај на горната дупка за пасус на маслото минува низ маслото над елементот на филтерот, едниот крај поминува низ излезот на филтерот, едниот крај на дупката за премин на долниот масло поминува низ комората за филтрирање, а едниот крај поминува низ влезот на филтерот. Кога вентилот за конверзија брзо се префрла од една екстремна положба во друга екстремна позиција, телото на вентилот го затвора преминот на една комора за филтрирање и го отвора преминот на другата комора на филтрирање, во оваа точка, маслото за притисок се влева во комората за филтрирање од влезот на филтерот, а чистото масло се филтрираше со филтрираната плоча SPL-32 проток на плочата од излезот низ горниот дел од нафтата, постигнувајќи ја целта на филтерот. Стрелката на крајот на вратилото на телото на вентилот се насочува кон страната на поврзаната комора за филтрирање.

Инсталација и чистење

1. Одвртете ја навртката на капакот на филтерот за да ја отстраните компонентата на елементот на филтерот.

2. Компонентите на елементот на филтерот можат да се исчистат како целина или да се расклопат за чистење. Кога се расклопуваат и чистат, прво извадете ги навртките, а потоа извадете го пролетното седиште, пролетта и грмушката, двојно барелФилтер за маслоДиск SPL-32 и мијалник за филтрирање во низа. (Поради одредена адхезија помеѓу внатрешниот прстен на филтерот и мијалник за филтрирање, не влечете силно за време на расклопување и чистење за да избегнете оштетување). Потоа, ставете го Double Barrel Filter Disc Disc SPL-32 на специјален ракав за чистење и внимателно исчистете го со четка и лесен дизел. Ако исчистениот дизел е валкан, тој треба да се замени. Изгледот на филтерот треба внимателно да се провери. Ако екранот на филтерот е оштетен, тој мора веднаш да се замени. По чистењето, соберете го во обратен редослед на расклопување и одржувајте чистота за време на склопувањето. Без оглед на целокупното чистење или расклопување, строго е забрането нечистотијата да влезе во внатрешноста на филтерот.

3. Инсталирајте ја компонентата на исчистениот филтер во комората на елементите на филтерот, затегнете ја навртката и обрнете внимание на запечатувањето на секоја површина на зглобот за запечатување.