ДуплексФилтер за маслоЕлементот LX-FM1623H3XR се користи во филтерот за да ги филтрира нечистотиите во маслото во системот, да го задржи маслото што тече назад кон резервоарот чисто и ја олеснува циркулацијата на маслото што тече низ филтерот. Елементот на филтерот за масло на дуплексот филтер обично е составен од збир на груби и фини филтрински слоеви. Грубиот слој на филтерот се користи за пред-филтер на поголемите честички во маслото, а финиот слој на филтерот се користи за понатамошно филтрирање на малите честички и нечистотии во маслото за подобрување на точноста на филтрирањето на маслото. Во исто време, материјалите за адсорпција, како што се активирано јаглерод и молекуларно сито, исто така, можат да се додадат во елементот на филтерот за масло за да се отстранат штетните материи како мирис, органска материја и влага во маслото.
Елементот за филтрирање на дуплекс нафта LX-FM1623H3XR има широк спектар на апликации, вклучително и производство на машини, воздушна вселена,Електрана, хемикалии, нафта и други индустрии. Во механичкото производство, елементот на филтерот за нафта на дуплекс филтерот може да се користи во хидрауличниот систем, систем за подмачкување, систем на пренос и друга опрема за да се заштити нормалното работење на опремата и да се продолжи услужниот век на опремата. Во воздушната воздушна вселена, елементот за филтрирање со двојно филтер може да се користи во хидрауличен систем, систем на гориво и друга опрема за да се обезбеди безбедно полетување и слетување на авионите. Во електраната, хемиската индустрија, нафтата и другите индустрии, елементот на филтерот за нафта на дуплекс филтерот може да се користи во хидрауличен систем, систем за ладење, циркулирачки воден систем и друга опрема за да се обезбеди нормална работа и безбедност на производството на опремата.
Кога елементот на филтерот за дуплекс на маслото LX-FM1623H3XR е во употреба, кога е блокиран елементот на филтерот на еден филтер и разликата во притисокот на влезот и излезот е 0,35 MPa,предавателиспраќа порака. Во ова време, свртете го вентилот за враќање за да го направите филтерот за масло во подготвеност, а потоа заменете го блокираниот елемент на филтерот. Кога запушениот елемент на филтерот не може да се замени навреме поради некоја причина, а диференцијалниот притисок помеѓу влезот и излезот на маслото се зголемува понатаму на 0,4 MPa, бајпасниот вентил автоматски започнува да работи, со што ќе се заштити нормалното работење на елементот на филтерот и системот, но корисникот треба да го замени елементот на филтерот што е можно поскоро.