НаСензор за брзинае сензор што ја претвора брзината на ротирачки предмет во електричен излез. НаСензор за брзинае индиректен уред за мерење, кој може да се произведува со механички, електрични, магнетни, оптички и хибридни методи.

Сензор за брзина на отпорност и сензор за брзина на отпорност

НаСензор за брзина на SZCB-01 серија магнетое еден вид сензор што најчесто се користи за мерење на брзината на ротирачката опрема. Тие можат да се поделат во тип на висок отпор и тип на низок отпор.
Сензорот за голема брзина со висока отпорност SZCB-01 серија е пасивен сензор, на кој не му треба надворешно напојување. Тие го користат својствениот принцип на производство на моќност на магнетна индукција за работа. Кога опремата под тест се врти, магнетното поле на магнетниот пол ќе помине низ елементот на сензорот отпорен на магнето, кој ќе произведе промена на магнетната отпорност на двата краја на елементот отпорен на магнето, што резултира во промена на магнетниот флукс, со што се генерира индуцираната електромотивна сила на елементот на отпорност на магнето, и излезната сигнал е пропорционална брзина.
Нискиот отпорСензор за брзина на SZCB-01 серија магнетое активен сензор кој бара надворешно напојување. Овој сензор го користи ефектот на отпорност на магнето за мерење на брзината на вртење. Неговиот елемент отпорен на магнето е изработен од два магнетски материјали, со тенок слој отпорен на магнето, измешан меѓу нив. Кога опремата под тест се ротира, слојот отпорен на магнето на елементот на отпорен на магнето ќе биде под влијание на ротирачкото магнетно поле, што резултира во промена на вредноста на отпорноста на магнето. Излезниот сигнал е пропорционален со брзината на вртење. Споредено со hСензор за брзина отпорен на IGH отпорен, сензорот со низок отпор има поголем излезен сигнал и подобар сооднос сигнал-бучава, но бара надворешно напојување.

Разликата помеѓу сензорот за брзина на ниска отпорност и сензорот за брзина на висока отпорност

Сензорот за брзина на ниска отпорност и сензорот за брзина на висока отпорност се два различни типа на сензор за брзина на отпорност на магнето. Нивната главна разлика лежи во режимот на внатрешно коло и режим на работа.
Сензорот за голема брзина на отпорност е пасивен сензор, кој е составен од магнетски прстен и калем. Кога магнетниот прстен се врти, вредноста на магнетната отпорност ќе се промени преку ефектот на магнетната отпорност, што ќе предизвика промена на напонот во серпентина, а потоа ќе ја измери брзината. Бидејќи е пасивен сензор, напонот на излезниот сигнал е мал, а потребно е влезно коло со висок отпор за засилување на сигналот.
Сензорот за брзина на ниска отпорност е исто така еден вид сензор за брзина на отпорност на магнето. Неговиот основен принцип е сличен на оној на сензорот за брзина на висока отпорност. Исто така, користи ефект на отпорност на магнето за мерење на брзината. Разликата е во тоа што дизајнот на внатрешното коло на сензорот за брзина на ниска отпорност е покомплексен и има одредена функција за засилување на колото, така што може директно да го излезе сигналот на повисок напон без да се користи влезното коло за високо отпорност.
Затоа, споредено со сензорот за брзина со голема отпорност на отпорност, сензорот за брзина на магнето-отпорност на магнето не треба да го користи влезот за внесување на висока отпорност за да го засили сигналот, а излезниот сигнал е постабилен и сигурен. Сепак, заради сложеноста на неговото внатрешно коло, цената е релативно висока. Изборот на сензор за брзина зависи од вистинската побарувачка.

Активен сензор и пасивен сензор

Сензорот што ја претвора неелектричната енергија во електрична енергија и само ја претвора самата енергија, но не ја претвора енергетскиот сигнал, се нарекуваактивен сензор. Исто така познат како сензор за конверзија на енергија или трансдуцер.
Пасивен сензоре сензор на кој не му треба надворешно напојување и може да добие неограничена енергија преку надворешни извори. Пасивните сензори, познати и како сензори контролирани од енергија, главно се составени од елементи за конверзија на енергија, за кои не е потребно надворешно напојување.

Разликата помеѓу сензорот за пасивна брзина и активен сензор за брзина

Разликата помеѓу сензорот за пасивна брзина и активниот сензор за брзина лежи во режимот на напојување и типот на излезен сигнал.
Сензорот за пасивна брзина не треба надворешно напојување. Ги користи принципите на отпорност на магнето, индуктивност, ефект на сала, итн. За да излезат сигнали со откривање на промените на магнетното поле на ротирачките цели и обично излегува на сигнали за пулсот. Сензорите за пасивна брзина се погодни за некои груби околини, како што се висока температура, висок притисок, корозија, итн. Бидејќи не им треба надворешно напојување, тие се потрајни.
Активните сензори за брзина имаат потреба од надворешно напојување и генерално излезен напон или тековни сигнали. Активните сензори имаат потреба од надворешно напојување, така што тие се релативно едноставни за употреба, а квалитетот на сигналот е постабилен од пасивните сензори. Сепак, поради потребата за напојување, може да не биде издржлив во суровата околина.