Маслото за преносСензор за температураYT315D е клучен сензор инсталиран во системот за автоматски менувач (AT) на ролерот. Неговата главна функција е да ја следи температурата на автоматската течност за пренос (ATF) и да ги претвори овие информации за температурата во електричен сигнал во електронската контролна единица (ECU) или модулот за контрола на преносот (TCM) на возилото. Овие информации се од суштинско значење за ефикасно и безбедно функционирање на автоматскиот менувач. Еве неколку клучни аспекти на сензорот за температура на маслото за пренос:

Работен принцип

- Перцепција на температурата: Сензорот YT315D обично користи негативен температурен коефициент (NTC) термистор елемент внатре. Вредноста на отпорот на овој елемент се намалува со зголемување на температурата и обратно. Кога се менува температурата на маслото за пренос, вредноста на отпорноста на термисторот се менува.

- Конверзија на електричен сигнал: ECU ја пресметува тековната температура на маслото со следење на промената во вредноста на отпорот во колото на сензорот. Овој електричен сигнал обично е аналоген сигнал, што претставува специфична температурна вредност.

Главни функции на сензорот за температура на маслото YT315D

1. Контрола на менувачот на менувачот: Наместете ја логиката на менувачот на менувачот според температурата на маслото, како што е избегнување на префрлување на висока брзина на ниски температури за да се спречи шок на менувачот на менувачот; На високи температури, може да се преземат мерки за спуштање за да се намали температурата на маслото и да се заштити менувачот.

2. Контрола на притисок на маслото: Температурата на маслото директно влијае на вискозноста на маслото, што пак влијае на притисокот на маслото. Сигналот на сензорот му помага на ECU да го прилагоди притисокот на маслото за да се осигури дека притисокот на маслото не е премногу висок на ниски температури за да се избегне шок; Притисокот на маслото е доволен на високи температури за да се обезбеди подмачкување.

3 Контрола на спојката за заклучување: Постои спојка за заклучување во автоматскиот менувач за подобрување на ефикасноста на менувачот. Не е овозможено кога температурата на маслото е премногу ниска за да се избегне шок на пренос; Може да се отклучи кога температурата на маслото е превисока за да се спречи прегревање.

4. Механизам за заштита: Премногу висока или премногу ниска температура на нафтата ќе предизвика мерки за заштита, како што е ограничување на функцијата на менувачот за да се избегне сериозно оштетување.

Влијание на дефект

- Абнормална промена на менувачот: Грешки во сензорот за температура на маслото YT315D може да предизвикаат неточно време на промена на менувачот, одложено менување на менувачот, прескокнување на менувачот или неможност за промена на брзините.

- Неуспех на управувањето со температурата на нафтата: Неуспехот точно да се следи температурата на маслото може да резултира во тоа што температурата на маслото е превисока без навремени мерки за ладење или неуспех да се преземат соодветни мерки за загревање кога температурата на маслото е премногу ниска.

- Деградација на перформансите: Долгорочната лоша контрола на температурата на маслото ќе го забрза стареењето на маслото за пренос, ќе влијае на ефектот на подмачкување и ќе го намали животниот век на преносот.

Редовно инспекција и замена на сензорот за температура на маслото YT315D се неопходни мерки за одржување за да се обезбеди нормална работа на сензорот, што ќе помогне во подобрувањето на целокупната изведба на преносот и да се продолжи неговиот животен век. Ако се сомнева во неуспех на сензорот, може да се провери со читање на кодот на дефект преку професионална алатка за дијагностицирање или директно мерење на промената во неговата вредност на отпорот.