ദിപവർ നട്ടുകുത്തിയ അവകാശിസാധാരണയായി ഒരു ഉപയോഗിക്കുന്നുഉയർന്ന energy ർജ്ജ ഇഗ്നിഷൻ തോക്ക്ജ്വലന ഘടകമായി. അർപ്പിഷൻ ഡിസ്ചാർജ് ഉള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ആണ് ഇഗ്നിഷൻ റോഡിന്റെ മെറ്റീരിയൽ. ഡിസ്ചാർജ് ഫോം ഉപരിതല ഡിസ്ചാർജ് ആണ്, ഇത് ഈർപ്പം, കാർബൺ ഡിപോസിഷന് പ്രതിരോധിക്കുന്ന, സ്വയം ക്ലീനിംഗ് കഴിവുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഇഗ്നിഷൻ ദൂരം ക്രമീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാക്കുകയും ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇഗ്നിഷൻ അവസാനംഉയർന്ന energy ർജ്ജ ഇഗ്നിഷൻ വടി1300 to വരെ താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധിക്കുന്ന അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് കാർബൺ ഡിപോസിറ്ററിനെയും കോക്കിംഗിനെയും പ്രതിരോധിക്കും, കൂടാതെ സ്വയം ക്ലീനിംഗ് കഴിവുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ജ്വലന ദൂരം ഇഗ്നിഷൻ സമയത്ത് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതില്ല.

ദിഇഗ്നിഷൻ വടിപ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പന്നമാണ്. ഒരു ജ്വലന തോക്ക് ഉണ്ടാക്കുമ്പോൾ, നിരവധി പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ മുൻകൂട്ടി സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്: ഇഗ്നിഷൻ വടിയുടെ വ്യാസം, നീളം, ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി.

ഉൾപ്പെടുത്തൽ ദൈർഘ്യം എങ്ങനെ സ്ഥിരീകരിക്കാം? ഇഗ്നിഷൻ റോഡ് ഇഗ്നിഷൻ അവസാനം ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസലിന് മുന്നിൽ 30-50 മിമി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, ഇത് ഒരു റഫറൻസ് മൂല്യമാണ്. അതേസമയം, ഓൺ-സൈറ്റ് എയർ ഇന്ധന അനുപാതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇഗ്നിഷൻ റോഡിന്റെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കണം. ഇഗ്നിഷൻ ഗണിന്റെ പതിവ് ദൈർഘ്യം: 1800 മിമി, 2000 മിമി, 2800 മിമി, 3000 മി. മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇഗ്നിഷൻ വടിയുടെ വ്യാസം സാധാരണയായി മൂന്ന് സവിശേഷതകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു: φ12, φ16, AND18. ഇഗ്നിഷൻ റോഡിന്റെ നീളവും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതിയും ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം.

ദയയുള്ള ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ: ഉയർന്ന energy ർജ്ജ ഇഗ്നിഷൻ വടിയുടെ ഇന്റീരിയർ പൂർണ്ണമായും പോർസലൈൻ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പോർസലൈൻ ഭാഗങ്ങൾ തകർക്കുന്നതിനും സാധാരണ ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനിടയിൽ ഇത് സ ently മ്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.