സീലിംഗ് ഓയിൽ വാക്വം ഓയിൽ ടാങ്ക് ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് ബൈഫ് -80

ഓയിൽ ടാങ്കിലെ ദ്രാവക നില സാധാരണ നിലയിലായുമ്പോൾ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബോൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നവർ ഒരു ലിവർ വഴി പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുകയും ആംപ്ലിഫൈഡ് ചെയ്യുകയും സൂചികളുടെ കോണാകൃതിയിലുള്ള തലയ്ക്ക് പിസ്റ്റണിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് മുറുകെ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സമ്മർദ്ദം പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ ചേംബറിന്റെ മുകളിലെ അറയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തെ താഴ്ന്ന സീലിംഗ് ഏരിയയേക്കാൾ വലുതാകുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുകയും സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിനെതിരെ മുറുകെ പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദിസീലിംഗ് ഓയിൽ വാക്വം ഓയിൽ ടാങ്ക് ഫ്ലോട്ട് വാൽവ്ബൈഫ് -80അടച്ച അവസ്ഥയിലാണ്.

ഇന്ധന ടാങ്ക് ഡ്രോപ്പുകളിലെ എണ്ണ നിലയുതും ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബോൾ കുറയുന്നതും, ഇടതുവശത്തുള്ള ബൂയാൻസി ഫോഴ്സിനേക്കാൾ വലുതാകുമ്പോൾ സൂചി പ്ലഗ് വലതുവശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു. സൂചി പ്ലഗ് പിസ്റ്റണിന്റെ സെന്റർ ദ്വാരം തുറക്കുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ അറയിലെ സമ്മർദ്ദ എണ്ണ ശൂന്യ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റണിന്റെ മിഡിൽ ചേംബർത്തിലെ മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ പിസ്റ്റണിനെ വലത്തേക്ക് തള്ളിയിട്ട് വാൽവ് ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് എണ്ണ നിറയ്ക്കാൻ വാൽവ് തുറക്കുന്നു.

എണ്ണ നിലവാരം ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബോൾ വർദ്ധനവ്, കാരണമാകുന്നുസൂചി വാൽവ്കോണൻ സെന്റർ ദ്വാരം ഇറുകിയതും പിസ്റ്റൺ അപ്പർ ചേമ്പർ പ്രഷർ ഓയിൽ ഉറവിടവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വാൽവ് അടച്ചു, നിറയ്ക്കൽ പൂർത്തിയായി. മുഴുവൻ ഇന്ധനം മുഴുവൻ ദ്രാവക തലത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങളോടെ പതുക്കെ നടത്തുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, സൂചി പ്ലക്ഷണും പിസ്റ്റണും ചലനത്തിലാണ്. ഓയിൽ ടാങ്ക് നിലയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന എണ്ണ ഡ്രോപ്പ് വാൽവ് എന്നതിന് തുല്യമാണ് വർക്കിംഗ് തത്ത്വം.