2 सीसी -45//-1 -१ ए ऑइल ट्रान्सफर गियरची रचनापंप:
ए. पंप हेडमध्ये प्रामुख्याने पंप बॉडी, ड्रायव्हिंग गियर, ड्राइव्हिंग गियर, फ्रंट कव्हर, मागील कव्हर, बीयरिंग्ज आणि सील समाविष्ट आहेत.
बी. पंप बॉडी, फ्रंट कव्हर आणि मागील कव्हर ग्रे कास्ट लोहापासून बनविलेले आहे आणि गिअर्स अॅलोय स्टीलपासून बनविलेले आहेत.
सी. मागील कव्हरमध्ये मेकॅनिकल सील आहे. बेअरिंग एकल पंक्ती रेडियल बॉल बेअरिंग किंवा दंडगोलाकार रोलर बेअरिंगचा अवलंब करते आणि ते हस्तांतरित तेलाद्वारे वंगण घालतात.
डी. पंप बॉडीमध्ये एक सेफ्टी वाल्व आहे. तेलाच्या ड्रेनेज पाइपलाइनचे झडप बंद झाल्यास किंवा तेल प्रणालीचे अपयश, ज्यामुळे तेलाचा दबाव रेट केलेल्या दाबापेक्षा जास्त होतो; पंप आणि पाइपलाइन सुनिश्चित करून, ऑईल सक्शन चेंबरमध्ये भाग किंवा संपूर्ण तेल परत करण्यासाठी सेफ्टी वाल्व स्वयंचलितपणे उघडेल.
ई. पंप तळाशी प्लेटवर स्थापित केला आहे आणि लवचिक कपलिंग्सद्वारे मोटरसह कनेक्ट केलेला आहे.
2 सीसी -45//-1 -१ ए ऑइल ट्रान्सफर गिअर पंपचे सामान्य काम सुनिश्चित करण्यासाठी, कृपया खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:
1. स्थापित करतानातेल पंप, ड्रायव्हिंग शाफ्ट आणि मुख्य शाफ्ट कव्हरवर परिणाम करू नका, जेणेकरून यांत्रिक तेलाच्या सीलच्या फेअरिंग चेहर्यावर कोणतीही बदल होऊ नये किंवा अगदी घर्षण जोड्यांवरील नुकसान होऊ नये, ज्यामुळे सील त्यांचे कार्य गमावतात.
2. तेल पंप घट्ट करताना शाफ्ट प्रतिकार व्यक्तिचलितपणे तपासा. अगदी प्रेरण असणे आवश्यक आहे, अंतर परवानगी नाही.
3. जेव्हा पंप युनिट इन्स्टॉलेशन पूर्ण होते, मोटर उघडण्यापूर्वी इनलेट आणि आउटलेट पाईपचे झडप उघडा, हळूवारपणे हातांनी शाफ्ट फिरविणे, चांगले वंगण राखण्यासाठी सीलिंग पोकळी भरण्यासाठी माध्यमाची प्रतीक्षा करा आणि नंतर मोटर सुरू करा. कोरड्या घर्षणाच्या कोणत्याही प्रकारामुळे सील लवकरच मरणार आहे.
4. पंप वापरताना, वारंवार मोटर चालू आणि बंद करणे टाळा, जेणेकरून यांत्रिक तेलाच्या सील घर्षण जोड्या घर्षण होण्यापासून रोखू शकतील आणि यांत्रिक तेलाच्या सील सेवा जीवन कमी करण्यासाठी.
. कृपया स्थापित केल्यास स्ट्रक्चर डायग्रामचा संदर्भ घ्यायांत्रिकतेल सील स्वत: हून (खाली पहा).
1. बॅक कव्हर 2. वॉशर 3. मेकॅनिकल ऑइल सील 4. मुख्य शाफ्ट कव्हर 5. ड्राइव्ह शाफ्ट