ThePam skru3GR30x4W2 adalah pam anjakan positif jenis pemutar. Oleh kerana meshing bersama alur lingkaran pada skru memandu dan skru yang didorong dan kerjasama mereka dengan permukaan dalaman tiga lubang bushing, ruang meterai dinamik pelbagai peringkat boleh dibentuk di antara salur masuk dan keluar pam. Bilik -bilik meterai dinamik ini akan terus menggerakkan cecair dari salur masuk ke kedai pam, dan secara beransur -ansur meningkatkan tekanan cecair yang disampaikan, dengan itu membentuk cecair tekanan yang berterusan, licin, aksial bergerak.

Cecair yang diangkut oleh pam skru 3GR30x4W2 adalah pelbagai cecair pelincir yang tidak mengandungi zarah pepejal, minyak menghakis dan minyak yang serupa. Cecair kelikatan tinggi juga boleh diangkut dengan pemanasan dan mengurangkan kelikatan.

Pam skru 3gr30x4w2 Keperluan pemasangan:

1. Sebelum pemasangan, periksa sama ada meterai minyak pam berada dalam keadaan baik dan sama ada pam itu rosak semasa pengangkutan. Anda boleh menghidupkan gandingan dengan tangan untuk melihat sama ada terdapat sebarang jamming. Jika ya, pam perlu dibongkar untuk pembersihan, pembaikan dan pembetulan.

2. Apabila memasang salur masuk minyak dan paip pelepasan minyak pam, diameternya tidak boleh lebih kecil daripada diameter salur masuk minyak dan keluar minyak. Paip masuk minyak tidak boleh terlalu lama dan tidak boleh terlalu banyak siku, jika tidak, ia akan menjejaskan keadaan kerja pam.

3. Apabila lebih daripada dua pam dipasang pada garisan utama yang sama, untuk memudahkan permulaan pam, injap cek mesti dipasang pada paip pelepasan minyak berhampiran pam.

4. Untuk pam sandaran yang mengangkut minyak dengan kelikatan yang tinggi (seperti minyak berat) pada suhu yang lebih tinggi (di atas 60 ° C), mereka mesti pam sandaran panas. Jika tidak, memulakan pam pada suhu rendah akan menyebabkan kerosakan motor atau kerosakan pam. (Adalah disyorkan untuk memasang injap pulangan kecil selari bersebelahan injap semak pada paip pelepasan minyak dekat dengan pam. Untuk pam sandaran, injap pulangan boleh dibuka sedikit untuk membuat pam terbalik secara perlahan. Kelajuan terbalik adalah 100 rpm, supaya bahagian minyak panas dapat mengalir secara teratur.

5. Medium penyampaian mengandungi kekotoran mekanikal. Ia akan menjejaskan operasi pam dan mengurangkan hayat perkhidmatannya. Oleh itu, sebelum memasang pam, kimpalan kimpalan, pasir dan kekotoran lain dalam paip masuk minyak mesti dikeluarkan dengan teliti, dan penapis harus dipasang di paip masuk minyak dekat dengan pam. Saiz mesh penapis boleh ditentukan mengikut keadaan kerja dan kelikatan sederhana. (Secara amnya, 4080 mesh boleh digunakan). Kawasan penapis biasanya tidak kurang daripada 20 kali kawasan keratan rentas paip masuk minyak.

6.

7. Aci berputar penggerak utama dan pam mesti berada di garis tengah yang sama. Gunakan penguasa dan pengukur perasaan untuk memeriksa selang 90 ° pada lilitan gandingan.

8. Arah putaran penggerak utama dan pam mestilah konsisten, dan ia dilarang sama sekali untuk penggerak utama untuk memacu pam dalam arah terbalik. Semasa pendawaian motor, anda harus terlebih dahulu melepaskan gandingan antara motor dan pam dan melakukan ujian yang dijalankan dimotor. Buat arahnya selaras dengan tanda arah pam.