TheSistem perjalanan kecemasan turbin stimadalah peranti yang direka khusus untuk memotong bekalan bahan api atau stim dengan cepat ke turbin dalam keadaan kecemasan, untuk melindungi turbin, peralatan sekitar, dan keselamatan kakitangan. Apabila turbin stim menemui situasi kritikal seperti overspeed, suhu tinggi, tekanan minyak yang rendah, dan lain -lain, ia boleh memainkan peranan penting.

Bahagian penting dalam sistem perjalanan kecemasan adalahinjap perjalanan kecemasan. Dengan mengawal injap untuk ditutup, litar penutupan diaktifkan secara automatik, dan injap masuk (termasuk injap stim utama dan injap pengawalseliaan) dengan cepat ditutup. Sebaik sahaja injap solenoid perjalanan kecemasan dicetuskan, pengendali mesti segera memeriksa dan membaikinya untuk menentukan punca utama masalah dan mengambil langkah -langkah yang sesuai untuk menyelesaikan masalah.

Pengesanan kesalahan kritikal dalam turbin stim boleh dilakukan dalam dua cara: mekanikal dan elektrik. Bergantung pada jenis perjalanan, terdapat juga pelbagai bentuk injap perjalanan. Yoyik terutamanya memperkenalkan dua jenis yang paling biasa digunakan: injap arah perjalanan dan elektromagnet penutupan mekanikal.

Injap pengasingan perjalanan mekanikal F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

Theinjap pengasingan perjalanan mekanikal F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08adalah injap arah solenoid yang digunakan terutamanya dalam sistem perjalanan kecemasan hidraulik mekanikal. Sistem ini adalah pengesan kesalahan overspeed mekanikal. Apabila kelajuan turbin stim lebih dari 3300R/min, cincin terbang di bawah tindakan daya sentrifugal, menyebabkan peranti perjalanan kecemasan ke perjalanan. Peranti perjalanan kecemasan memacu injap perjalanan dalam kumpulan injap pengasingan perjalanan untuk membalikkan dan mengeluarkan minyak keselamatan tekanan tinggi. Selepas minyak keselamatan tekanan tinggi dikeluarkan, injap sehala juga akan melepaskan minyak keselamatan had overspeed, menyebabkan tekanan minyak kawalan pada injap pemunggahan setiap injap masuk injap hidraulik servomotor turbin stim untuk hilang dan setiap injap memunggah dibuka. Oleh itu, minyak tekanan atas dan bawah setiap omboh penggerak hidraulik injap stim disambungkan ke pelabuhan pelepasan minyak melalui injap pemunggahan yang dibuka, dengan itu dengan cepat menutup setiap injap masuk. Selepas injap stim utama ditutup sepenuhnya, isyarat suis had akan diberikan, dan setiap injap cek akan ditutup melalui litar elektrik dan kawalan.

Peranti perjalanan magnet 3yv

Tidak seperti jenis injap perjalanan mekanikal sebelumnya, peranti perjalanan magnet 3YV digunakan untuk sistem perjalanan kecemasan elektrik. Ia menggunakan kaedah elektrik untuk mengesan pelbagai kesalahan turbin stim, serta kesalahan seperti penjana yang tersandung dan bahan bakar utama dandang, dan kemudian secara serentak menggunakan isyarat perjalanan elektrik ke solenoid perjalanan mekanikal (3yv). Tenaga besi elektromagnet 3yv dan aktifkan mekanisme penutupan untuk perjalanan peranti perjalanan kecemasan. Walaupun isyarat selepas injap stim utama ditutup sepenuhnya boleh menyebabkan injap pemeriksaan pengekstrakan ditutup, pelbagai isyarat perjalanan elektrik akan bertindak secara langsung pada setiap injap cek sambil bertindak pada injap solenoid yang disebutkan di atas, menyebabkan mereka cepat tutup.

Walaupun kedua -dua jenis injap ini mempunyai prinsip kerja yang berbeza, kepentingan mereka untuk operasi selamat turbin stim adalah sama pentingnya. Yoyik menyediakan injap perjalanan kecemasan F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 dan 3YV mengikut keperluan teknikal unit turbin stim, yang merupakan pilihan yang boleh dipercayai untuk pengguna loji kuasa.