Pompa tal-vakwu Reducer Gearbox M02225.013MVV1D1.5A

Deskrizzjoni qasira:

Il-gearbox tar-reducer tal-pompa tal-vakwu M02225.013mvv1d1.5a huwa komponent tal-pompa tal-vakwu BR. Dan it-tip ta 'gearbox huwa ddisinjat prinċipalment għal ambjenti umdi b'ammont kbir ta' fwar tal-ilma kkondensat u tagħbijiet tal-gass. Il-gearbox huwa tagħmir ta 'trasmissjoni ta' enerġija li jopera abbażi tal-prinċipju tal-konnessjoni tal-mover ewlieni mal-gearbox u l-gearbox mal-magna tax-xogħol. Id-distribuzzjoni tat-tagħbija hija wkoll influwenzata minn fatturi bħall-iżball tal-angolu tal-gear helix, id-deformazzjoni tal-gearbox u l-qafas, l-ispostament assjali kkawżat mid-direzzjoni tat-tagħbija tat-tneħħija tal-ġarr, u l-ispostament radjali kkawżat minn forza ċentrifugali ta 'rotazzjoni ta' veloċità għolja tal-korp tal-irkaptu, li għandhom ukoll jiġu kkunsidrati.

Ibgħatilna l-email

Dettall tal-prodott

Ilpompa tal-vakwuReducer Gearbox M02225.013MVV1D1.5A tipprovdi soluzzjoni ta 'sewqan effiċjenti u kompatta ħafna matul l-apparat kollu biex tissodisfa l-bżonnijiet tiegħek. Jissodisfa wkoll il-biċċa l-kbira tar-rekwiżiti tas-sewqan, b'qawwa massima ta '160 kW u torque massimu tal-ħruġ ta' 20000 nm. Il-gearbox għandha l-vantaġġi ta 'kapaċità għolja, effiċjenza għolja, u operazzjoni kwieta u affidabbli.

Il-gearbox tar-reducer tal-pompa tal-vakwu M02225.013MVV1D1.5a ġeneralment jintuża għal tagħmir ta 'trasmissjoni ta' veloċità baxxa u torque għolja. Muturi elettriċi, magni tal-kombustjoni interna, jew enerġija oħra tal-ġiri b'veloċità għolja huma mmarkati ma 'snien żgħar fuq ix-xaft tal-input tar-reducer u gerijiet kbar fuq ix-xaft tal-ħruġ biex jinkiseb l-iskop tad-deċellerazzjoni.

Problema u soluzzjoni

Il-gearbox tar-reducer tal-pompa tal-vakwu M02225.013MVV1D1.5A huwa komponent importanti tal-pompa tal-vakwu BR. L-apparat kollu ġie spezzjonat u pproċessat qabel ma jitlaq mill-fabbrika, u jista 'jintuża mal-wasla fis-sit. Il-gearbox tista 'tiġi ordnata u installata separatament skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur. Pereżempju, jista 'jkun hemm sitwazzjonijiet fejn it-tul kollupompasett ma joperax b'mod sodisfaċenti:

1. Jekk il-vakwu huwa fqir, l-ewwel iċċekkja s-sistema għal tnixxijiet; Iċċekkja l-mutur u l-akkoppjar; Iċċekkja r-rata tal-fluss taż-żejt.

2. L-unità tal-pompa ma tistax tinbeda, iċċekkja ċ-ċirkwit; Iċċekkja r-rotazzjoni tal-pompa bl-idejn.

3. Is-sħana żejda, iċċekkja l-ilma li jkessaħ; Iċċekkja l-livell tal-vakwu tal-pompa; Iċċekkja jekk iż-żejt lubrikanti hux nadif u jekk il-livell taż-żejt huwiex korrett.

Jekk l-ebda waħda mill-problemi ta 'hawn fuq ma nkisbet, allura ejja nagħtu ħarsa lejn ir-reducer tal-irkaptu. L-irkaptu fil-gearbox se jgħaddi minn deformazzjoni termali meta tittrasmetti t-tagħbija. Dan huwa dovut għas-sħana tal-frizzjoni ġġenerata mill-irrumblar ta 'veloċità għolja u li tiżżerżaq bejn l-uċuħ tas-snien, u l-isplużjoni tal-frizzjoni ubearingIl-frizzjoni ġġenerata minn rotazzjoni ta 'veloċità għolja tal-gerijiet tiġġenera wkoll sħana. Parti minnha kienet oriġinarjament tinġarr miċ-ċirkolazzjoni taż-żejt tat-tkessiħ u rradjata għal barra mill-ispazju taż-żejt u tal-gass, wara l-bilanċ tas-sħana, is-sħana li jifdal tibqa 'fil-korp tal-irkaptu biex tikseb l-iskop ta' tħaddim sikur fuq il-post.