DeBeperkschakelaarWLCA12-2N is een type reisschakelaar, ook bekend als een reisschakelaar. Het is een elektrische schakelaar die wordt gebruikt om de bewegingspositie van mechanische apparatuur te beperken. Het bestaat voornamelijk uit schakelelementen, bedradingsterminals, schakelactuatoren, transmissieonderdelen, enz.

1. Installatiepositie in de apparatuur van de elektriciteitscentrales

In de apparatuur van de stroominstallatie is de installatiepositie van de limietschakelaar WLCA12-2N cruciaal. Voor de horizontale bewegingsrichting van de lopende trolley van de kraan wordt de limietschakelaar meestal geïnstalleerd aan beide uiteinden van de baan. Wanneer de trolley bijvoorbeeld in één richting naar het einde van het spoor reist, wordt de limietschakelaar die aan het einde is geïnstalleerd, geactiveerd. Voor het hefmechanisme van de kraan wordt de limietschakelaar geïnstalleerd op een geschikte positie op de giek of een structureel onderdeel aangesloten op de heftrommel. Wanneer de haak stijgt tot de limiethoogte of tot de minimale hoogte daalt, wordt de overeenkomstige limietschakelaar geactiveerd. Voor de laterale beweging van de kraantrolley (het deel dat op het spoor als geheel beweegt), zal de limietschakelaar ook aan beide zijden van het trolley -spoor worden geplaatst om het laterale werkbereik te beperken.

2. Working Principle Details

1. Mechanisch triggeringsproces

• Wanneer de bewegende delen van de hefapparatuur (zoals de trolley, haak of trolley) geleidelijk de set limit positie naderen, zal deze de actuator van de limietschakelaar WLCA12-2N duwen. De trolley als een voorbeeld nemen, wanneer de trolley verder gaat langs de baan totdat deze op het punt staat het einde van de baan te bereiken, zal een structurele component op de trolley (zoals de kleine staaf voor de buffer of het limietblok verbonden met de baan, enz.) Eerst contact opnemen met de montagebeugel van de limietschakelaar. Vervolgens duwt deze component de aandrijfstang van de limietschakelaar.

• Voor het hefmechanisme, wanneer de haak stijgt tot de limiethoogte, zal het limietapparaat (zoals de impactstang) op de haak of het touwtouw op het triggerdeel van de limietschakelaar worden bevestigd.

2. Contact Actieprincipe

• Normaal gesloten contact (NC) en normaal open contact (nee)

• De limietschakelaar WLCA12-2N heeft normaal gesproken contacten gesloten en openen normaal gesproken contacten binnen. Wanneer er geen externe kracht is, wordt het bewegende contact gesloten met het normaal gesloten contact en is het circuit verbonden. Bijvoorbeeld, in het trolley -motorbesturingscircuit van de kraan, als dit normaal gesloten contact in serie in het voorwaartse of omgekeerde circuit van de motor is verbonden, blijft het circuit open tijdens de normale werking van de trolley.

• Wanneer de aandrijfstang door een externe kracht wordt geduwd, beweegt het bewegende contact. Het zal loskoppelen van het normaal gesloten contact als het eerder was gesloten; en sluit met het normaal open contact als het eerder open was.

• Logica van circuitbesturing

• In het circuit van de hefapparatuur verandert deze contactverandering de status van het circuit. Als u de omgekeerde regeling van de trolleymotor als voorbeeld neemt, neemt u aan dat wanneer de trolley in één richting beweegt, het voorwaartse circuit van de motor is aangesloten en het normaal gesloten contact van de limietschakelaar in serie is verbonden. Wanneer de trolley het einde van het spoor nadert, wordt het normaal gesloten contact van de limietschakelaar losgekoppeld en stopt de motor naar voren te roteren vanwege de circuitpauze. Tegelijkertijd, als het normaal open contact van een andere limietschakelaar is aangesloten op het omgekeerde circuit van de motor en wordt gesloten wanneer de trolley de limietschakelaar raakt, begint de motor terug te keren, waardoor de trolley niet doorgaat om naar voren te rennen van het spoor.

• Voor het hefmechanisme, wanneer de haak stijgt tot de limiethoogte, wordt het normaal gesloten contact van de limietschakelaar losgekoppeld om te voorkomen dat de motor blijft stijgen. Als een vergelijkbare limietschakelaar wordt ingesteld tijdens het afdalingsproces, wanneer de haak op de laagste hoogte daalt, kan de motor ook worden weerhouden om door te gaan door de actie van het contact.

3. Mechanisme voor herstel en reset

• Wanneer de externe drijvende kracht verdwijnt, retourneert de retourveer in de limietschakelaar het bewegende contact naar de beginpositie, dat wil zeggen dat het bewegende contact opnieuw wordt gesloten met het normaal gesloten contact opnieuw en wordt losgekoppeld met het normaal open contact. Op deze manier, nadat de hefapparatuur enigszins afwijkt van de limietpositie (bijvoorbeeld vanwege lichte trillingen of fout, keert het automatisch terug naar de positie na het overschrijden van de grens), kan het circuit worden hersteld naar de normale initiële toestand en de apparatuur kan veilig werken.

4. Circuitverbinding en feedback

• De limietschakelaar WLCA12-2N heeft terminals, meestal inclusief gemeenschappelijke terminals (COM), normaal gesloten terminals (NC) en normaal open terminals (NO). Deze terminals zijn verbonden met het circuit van het besturingssysteem van de hefapparatuur. Wanneer de contacten worden geactiveerd, kan het besturingssysteem overeenkomstige bedrijfsbeslissingen nemen volgens verschillende contactstatussen (aan-uit-relaties). Het besturingssysteem kan bijvoorbeeld de werking van de relevante motor stoppen, of overschakelen naar andere werkmodi volgens het vooraf ingestelde programma, zoals alarmstatus of wachten op handmatige instructies om opnieuw te starten.

De limietschakelaar WLCA12-2N speelt een cruciale rol bij de controle van het bewegingsbereik van de hefapparatuur van de energiecentrales. Door een redelijke selectie van de installatiepositie, precieze mechanische triggerings- en contactactieprincipe, evenals perfect herstel- en resetmechanisme en feedbackmethode voor circuitverbinding, kan het effectief het bewegingsbereik van de hefapparatuur beperken, voorkomen dat de apparatuur de veiligheidslimiet overschrijdt en gevaarlijke ongevallen veroorzaakt, en zorgt voor de veilige werking van de energiebeheffingsapparatuur en de normale productie en de werking van de gehele powerfabriek.
Bij het zoeken naar hoogwaardige, betrouwbare limietschakelaars is Yoyik ongetwijfeld een keuze die het overwegen waard is. Het bedrijf is gespecialiseerd in het leveren van een verscheidenheid aan stroomuitrusting, waaronder stoomturbine-accessoires en heeft veel lof gewonnen voor zijn producten en diensten van hoge kwaliteit. Neem voor meer informatie of vragen contact op met de onderstaande klantenservice:

E-mail: sales@yoyik.com
Tel: +86-838-2226655
WhatsApp: +86-13618105229