NXQ -serie EH -oliesysteem Accumulator Rubberblaas

Wanneer de apparatuur lange tijd niet wordt gebruikt, is het afgeslotenventielTussen de oliepoort en de drukoliepijp moeten worden gesloten om de oliedruk van de accumulator boven de laaddruk te houden.

Als de accumulator in het apparaat niet werkt, controleer dan of deze wordt veroorzaakt door de lekkage van degasklep, zodat de stikstof kan worden aangevuld. Als er geen stikstof binnen zit en de gasklep olie lekt, demonteer het dan om te controleren of de blaas is beschadigd.
Voordat de accumulator wordt gedemonteerd, moet de drukolie eerst worden ontladen en moet het stikstofgas in de airbag worden uitgeput met een inflatiegereedschap, en vervolgens kunnen de onderdelen worden gedemonteerd.

Tijdens transport- of druktest van de NXQ -serie blazen, wanneer de accumulator strakke moer los is en de accumulator olie naar buiten lekt, controleer dan of de afdichtring uit de afdichtingsgroef wordt geduwd. Nadat de installatie stabiel is, draai je de moer vast. Het is het beste om de moer aan de maximale waarde van de systeemdruk aan te spannen. Als de olie nog steeds lekt, vervangt u de relevante onderdelen.

De NXQ -serie accumulatorbladen zijn over het algemeen gemaakt van nitril en butyl, met nominale druk van 10, 20 en 31,5 mpa om uit te kiezen. De blaas is gevuld met stikstof, en het medium tussen de blaas en de accumulator kan EH-olie, minerale olie, waterglycol, emulsie, enz. Zijn