Hovedsøknad
F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Mekanisk turisolasjonsventil brukes hovedsakelig til å returnere høytrykks sikkerhetsolje til sikkerhetsreturens hovedrør gjennom gasshullet, nødturmagnetventilog mekanisk turventil når hoveddampventilen ikke er festet, slik at høytrykks sikkerhetsolje ikke kan etableres og losseventilen åpnes.
Den mekaniske turisolasjonsventilen F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 brukes også i nødturssystemet tildampturbin, og kan også brukes i den flygende ringen drivstoffinjeksjonstest. Under drivstoffinjeksjonstesten skal solenoidventilen slås av først, og høytrykks sikkerhetsoljeavkastningsport skal forsegles, slik at enheten ikke blir avbrutt under den flygende ringen drivstoffinjeksjonstesten. På dette tidspunktet drives turbeskyttelsen av systemet av høytrykks-turkomponentene og den hydrauliske servomotoriske og turens magnetventil for hver ventil.
Arbeidsprinsipp
Når hoveddampventilen ikke er festet, går høytrykksoljen tilbake til sikkerhetsreturens hovedrør gjennom gasshullet og turventilen, slik at høytrykks sikkerhetsolje ikke kan etableres og lossventilen åpnes. På dette tidspunktet kan både oljeinntakets magnetventil og den hydrauliske servomotoren åpnes. Turventilenheten er hovedsakelig sammensatt av mekanisk turisolasjonsventil F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 og magnetventil. Når den mekaniske turventilen er lukket, blir returhavnen for høytrykks sikkerhetsolje forseglet, og når den åpnes, er den koblet til returporten.
Mekanisk turisolasjonsventilshow
