Nødturkontrollblokken består hovedsakelig av følgende komponenter: trykkbryter, åpning, AST -magnetventil, trykkmåler og trykksender. Sammen danner disse komponentene en toveis, to-ventils sekvens eller kryssforbindelsessystem for å sikre pålitelig systemhandling.

AST magnetventil CCP230Mer en nøkkelkomponent i nødturkontrollblokken. Emergency Trip Unit (ETU) er en viktig sikkerhetsapparat i termiske kraftproduksjonsenheter som dampturbiner. Den kan raskt koble fra enheten fra strømnettet når en abnormitet oppstår under enhetens drift for å beskytte utstyr og personellsikkerhet.

I nødturkontrollblokken er det 4 AST -magnetventiler CCP230M anordnet i doble kanaler. Et par odde-nummererte AST-magnetventiler er 1-kanals, og et par jevntnummererte AST-magnetventiler er 2-kanals. Magnetventilene vedtar serie-parallell hybridforbindelse. Etter at enheten er koblet til porten, er alle fire magnetventiler energisk.

Når enheten er låst, det vil si etter at AST-oljetrykket er etablert, er P2 (trykket i høyttrykkskammeret til aktuatoren) omtrent halvparten av P1 (trykket i sikkerhetsoljekammeret til aktuatoren), som oppfyller betingelsene for å åpne hoveddampventilen og reguleringsventilen. Når de to kanalene fungerer samtidig, fjerner du AST -oljetrykket, lukker hoveddampventilen og justeringsventilen til enheten, og realiserer enhetsbeskyttelsesturen. Når bare en av kanalene er aktive, for eksempel en hvilken som helst merket magnetventil, forblir P1 uendret og enheten går ikke. Samtidig, når noen magnetventil nekter å operere, kan enhetsbeskyttelsen fortsatt fungere normalt. Denne utformingen sikrer at beskyttelsessystemet bare vil mislykkes under doble feil, og forbedrer systemets pålitelighet.

Det er også to åpninger i AST -modulen. For det første er det å danne en serie-parallell struktur for å gjøre systemet mer pålitelig. For det andre er det å redusere den nødvendige strømningshastigheten til systemet og redusere strømforbruket. På grunn av bruken av en dobbelveis dobbeltventil-sekvens eller kryssforbindelsessystem, er ikke bare den pålitelige driften av systemet sikret, men også når noen ventil ikke fungerer eller testes på nettet, har systemet fortsatt en beskyttende funksjon.

Oljen fra oljepumpen kommer inn i aktuatoren gjennom hovedrøret med høyt trykk, strømmer helt til magnetventilen eller servodentilen, og styres av magnetventilen eller serverventilen for å komme inn i høytrykkskammeret til aktuatoren. Høytrykkskammeret til aktuatoren er det samme som trykkkammeret til vår losseventil. tilkoblet, og den andre banen passerer gjennom et gasshull og kommer inn i sikkerhetsoljekammeret til losseventilen til aktuatoren. På dette tidspunktet strømmer sikkerhetsoljen ut av det andre lille hullet i sikkerhetsoljekammeret til losseventilen og kommer inn i AST gjennom sjekkventilen på aktuatoren. Morrør, slik at aktuatorens sikkerhetsoljetrykk blir fullstendig kontrollert av AST -modulen. Så lenge AST -modulen tar tilsvarende handlinger, vil den relaterte aktuatoren bli lagt ned.

Yoyik kan tilby mange reservedeler til kraftverk som nedenfor:
Magnetventil J-220VAC-DN10-AOF/26D/2N
Globe Valve 80fwj1.6p
Oljepumpe ACF090N5ITBP
Plugger-med ventil 20SBAW10EVX
DC Lub Oil Pump 125ly23-4
Spigot ring P29617D-00 for kuppelventil DN200 P29617D-00
Ventil PP3-N03BG
OPC magnetventil SV13-12V-O-0-00
Sommerfuglventil BDB-250/150
Kjølevifte YB2-132M-4
Magnetventil J-220VAC-DN10-D/20B/2A
Oppblåsbar tetning Dome Valve-DN200 P5524C-01
Avløpsventil M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V.
Servo ventil G631-3017B
EH oljesjokk-absorberende rørklemme SP320PA-DP-ASS