ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸੀਐਸ -1ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ੈਫਟ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨ ਜਾਂ ਕਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਸੀਐਸ -1:
1. ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੀਤ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ mode ੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ.
2. ਮਾਪੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਪ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਹੁਦੇ, ਆਦਿ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਸਮੇਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ.
3. ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾਸਪੀਡ ਨਿਗਰਾਨੀਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਕੇਤ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਬਣਾਉਣਾ. ਇਸ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਸਮੇਤ) ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ.
4. ਸ਼ੈਫਟ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਾਪੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਜਦੋਂ ਮਾਪਿਆ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਾਧਨ ਮਾਪਿਆ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਾਪਿਆ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਸਕੈਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
5. ਜਦੋਂ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥ ਹੋਵੇਗਾ.
6. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਦੋ-ਧੁਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਸੀਐਸ -1 ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਹੈ - ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ.

1. ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ੈਫਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸੈਂਸਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਜੇ ਸੈਂਟਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.
4. ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਸੀਐਸ -1 ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਖਰਾਬ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.