977 KM Uszczelniający zawór ciśnienia oleju

Krótki opis:

Zastosowanie różnicowego ciśnienia 977 KM jest stosowane w układzie oleju uszczelniającego generatora ustawionego przez porównanie sumy ciśnienia wodoru i ciśnienia sprężynowego z ciśnieniem oleju. Gdy istnieje różnica ciśnienia, trzon zaworu porusza się w górę i w dół, co wpływa na otwieranie portu zaworu i powoduje, że przepływ i ciśnienie odpowiednio zmieniają się różnicowa zawór ciśnienia, a bilans ciśnienia jest ostatecznie osiągany. W tym czasie różnica ciśnienia ΔP między ciśnieniem wodoru a ciśnieniem oleju jest względnie stała, a wartość różnicowania ciśnienia δp można dostosować poprzez dostosowanie sprężyny. Różnicowy zakres regulacji ciśnienia tego zaworu wynosi 0,4 ~ 1,4bar.

Wyślij do nas e -mail

Szczegóły produktu

Parametry wydajności

Parametry wydajności regulacji ciśnienia różnicowego 977 KMzawór:

Połączenia: 2 "ANSI Grade 150 Stalowe połączenia kołnierza płaskiego twarzy.
Zakres regulacji ciśnienia różnicowego: 6 ~ 20 PSIG (0,4 ~ 1,4bar)
1 ciśnienie wlotowe 1MAximum: 150 PSIG (10 barów).
Maksymalne ciśnienie wylotowe: 150 psig (10 barów).
Zakres temperatury: -20 do 150 ° F (-29 do 60 ° C)
Informacja zwrotna: zewnętrzny rurociąg jest podłączony do górnych i niższych portów ciśnienia.

Zasada pracy

Zasada pracy zaworu regulacyjnego ciśnienia różnicowego 977 KM:

Ciśnienie wodoru jest wprowadzane powyżej głównej przepony przez zewnętrzny rurociąg kontrolny, a ciśnienie oleju uszczelniające jest wprowadzane do dolnej części głównej przepony przez zewnętrzny rurociąg sterujący. Gdy ciśnienie wodoru wzrasta, sprężyna napędza montaż przepony i zaworu, aby poruszaćolej uszczelniającyCiśnienie, aż osiągnie równowagę w pobliżu zestawu różnicowego wartości ciśnienia ΔP.
Przeciwnie, gdy ciśnienie wodoru maleje, sprężyna napędza membranę i składanie łodygi zaworu, aby przesunąć się w górę, otwieranie portu zaworu maleje, a przepływ wylotowy różnicowego zaworu ciśnienia zmniejsza się, powodując zmniejszenie ciśnienia oleju uszczelnienia, aż osiągnie równowagę w pobliżu zestawu różnicowego ciśnienia.