Charakterystyka strukturalna 125LY-35-4 Smaru ACpompa olejowaAre: Komora łożyska jest instalowana na górnym końcu rury sprzęgającej, a dwa rzędy montowanych kątowych łożysk kontaktu z zamontowanymi na twarzy są instalowane w komorze łożyskowej. Model wynosi 7314Acm, który nosi siłę osiową całego komponentu wirnika. Rura łącząca łączy naliczanie i podstawę pompy, a łożysko prowadzące jest instalowane wewnątrz objętości, aby zapewnić centrowanie i stabilne działanie części wirnika. Moc silnika jest przenoszona do wirnika wewnątrz objętości przez wał pompy, przenosząc w ten sposób olej turbinowy do rurociągu roboczego. Smarowanie łożyska ciągu i łożyska prowadzącego jest rozwiązywane przez olej smarowy pompowany przez pompę.
Łożysko przewozowe pompy olejowej smarującej 125ly-23-4 jest wykonane z materiału węglowego i ma dobrą odporność na ścieranie oleju. Jednak przy braku oleju rozpoczęcie bez oleju wygeneruje wysokie temperatury między wałem a przewodnikiemłożysko, tym samym spalanie łożyska przewodnika, więc absolutnie nie wolno zacząć bez oleju. Kierunek obrotu pompy jest zgodny z ruchem wskazówek zegara, gdy będzie oglądany w dół z końca silnika. Możesz potwierdzić, czy kierunek obrotu jest spójny z określonym obrotem, otwierając otwór obserwacyjny siedziska pompy i obserwując kierunek obrotu sprzężenia. Pompy nie można odwrócić.
1. Przed złożeniem pompy oleju smarowego 125ly-23-4, wielokrotnie wyczyść części. Podczas montażu użyj ręcznika i ciasta, aby wyczyścić powierzchnię części podczas montażu, i posyp je olejem przeciwrustowym.
2. Podczas montażu należy być lekkim i dobrze i nie wolno gwałtownie puknąć, aby uniknąć obcych spraw wchodzących dopompalub szkodliwe komponenty. Materiał łożyska przewodnika jest sadzy i tylko montaż prasowy można użyć podczas montażu, aby uniknąć uszkodzenia łożyska przewodnika.
3. Aby zapewnić prostość wału, nie pukaj ani zderzaj się z cienkim końcem wału podczas montażu.