F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 MECHANical Trip Izolacja zawór jest głównie stosowany do zwrotu oleju bezpieczeństwa pod wysokim ciśnienieZawór elektromagnesuoraz mechaniczny zawór podróży, gdy główny zawór pary nie jest zatrzasany, aby olej bezpieczeństwa pod wysokim ciśnieniem nie można ustalić i otwierać zawór rozładunku.
Mechaniczny zawór izolacji podróży F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 jest również stosowany w systemie podróży awaryjnychTurbina parowai może być również używane w teście wtrysku paliwa latającego. Podczas testu wtrysku paliwa zawór elektromagnesu powinien być najpierw wyłączony, a port powrotu oleju bezpieczeństwa pod wysokim ciśnieniem należy uszczelnić, aby urządzenie nie zostało przerwane podczas testu wtrysku paliwa latającego. W tym czasie ochrona systemu w systemie jest obsługiwana przez komponenty podróży pod wysokim ciśnieniem oraz hydrauliczny serwomotor i elektromagnedowe zawór elektromagnesu każdego zaworu.
Gdy główny zawór pary nie jest zatrzasany, olej wysokociśnieniowy powraca do głównej rury powrotnej bezpieczeństwa przez otwór przepustnicy i zawór podróży, aby olej bezpieczeństwa pod wysokim ciśnieniem nie można ustalić i otwierać zawór rozładunku. W tym czasie można otworzyć zarówno zawór elektromagnesu wlotu olejowego, jak i hydrauliczny serwomotor. Zespół zaworu podróży składa się głównie z mechanicznego zaworu izolacyjnego F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 i zastawki elektromagnesu. Po zamknięciu mechanicznego zaworu podróży, port powrotny oleju bezpieczeństwa pod wysokim ciśnieniem jest uszczelniony, a po otwarciu jest połączony z portem powrotnym.