Specyfikacje techniczne
1. Przed złożeniemzawór igłyDN40 PN35, wszystkie części metalowe należy czyścić metalowym środkiem czyszczącym po przejściu przez inspekcję. Części niemetalne należy czyścić alkoholem i suszone bez oleju sprężone powietrze lub azot. Korpus zaworu będzie wolny od zagranicznych zanieczyszczeń, takich jak plamy oleju, przędza bawełniana i inne pozostałości.
2. Zastosuj specjalne 221smardo gwintowanych połączeń i pierścieni uszczelniających, które nie są w kontakcie z mediami. Smar 211 nałożony na pierścień uszczelniający w stylu z medium powinien być jednolity i nie za dużo. Łożysko ciągu powinno być pokryte 7008 ogólnym smarem lotniczym.
Kontrola fabryczna
1. Otwórz i zamknij zawór igły DN40 PN35 i wymagane jest, abyzawórDziałaj elastycznie bez zagłuszania i nienormalnego dźwięku. Jest kwalifikowany.
2. Otwórz zawór igły DN40 PN35, zablokuj wylot zaworu, zastosuj ciśnienie wody 53 MP z wlotu, przeprowadzaj test wytrzymałości i utrzymuj ciśnienie przez 5 minut bez wycieku i widzialnego odkształcenia. Jest kwalifikowany.
3. Zamknij zawór igły DN40 PN35, zablokuj gniazdko zaworu i wstrzyknąć azot 35 MPA do wlotu. Sprawdź zewnętrzną uszczelkę zaworu. Jest wykwalifikowany, jeśli w ciągu 5 minut nie ma widocznych bąbelków.
4. Dodaj azot do wlotu, aby zwiększyć do 35 MPa, otwórz i zamknij zawór 5 razy, a następnie zamknij zawór. Sprawdź kwotę wycieku w ujściu. Wymagane jest, aby nie było więcej niż 5 bąbelków w 5 minut jako kwalifikowane. Jednocześnie kwalifikuje się, jeśli pozostałe uszczelnienie zewnętrzne jest sprawdzane i nie ma bąbelków.
Parametr techniczny
| Średnica nominalna | DN40 |
| Ciśnienie nominalne | 35MPA |
| Medium robocze | powietrze, azot, CNG |
| Temperatura pracy | 40 ℃ ~ 65 ℃ |
| Maksymalny udar | 16 mm |
Zapasowy zawór igły DN40
