Pompa oleju przekładniowegoKCB-55jest popularnym sprzętem smarowania w branży sprzętu mechanicznego, którego główną funkcją jest transport oleju smarującego w różnych systemach smarowania sprzętu mechanicznego. Ta pompa przekładni ma szeroką gamę zastosowań i może zaspokoić potrzeby oleju smarowego różnych rodzajów urządzeń mechanicznych.

Konstrukcja konstrukcyjnapompa oleju przekładni KCB-55jest prosty i naukowy, składający się głównie z elementów rdzeniowych, takich jak przekładnie, wały, ciała pompowe iUszczelki końcowe wału. Przekłady przechodzą obróbkę cieplną i mają wysoką twardość i siłę. Podczas obsługi pompy koła zębate i wał są instalowane razem w wymiennym rękawie wału, aby zapewnić stabilne działanie pompy. Ponadto smarowanie wszystkich części pompy jest automatycznie osiągane za pomocą podłoża wyjściowego podczas pracy pompy, zmniejszając koszty konserwacji.

Warto wspomnieć, że projektPompa olejowa KCB-55bierze pod uwagę możliwą siłę momentu obrotowego, jaką może znieść bieg podczas pracy, a zwłaszcza ustawia wyładowanie oleju i zwracają rowki, aby zminimalizować siłę momentu obrotowego, którą przewód nosi podczas pracy, zmniejszając w ten sposób obciążenie łożyska i zużycie oraz poprawę wydajności pompy.

Pompa olejowa KCB-55 ma szeroką gamę zastosowań, szczególnie odpowiednich do przenoszenia olejków smarowych o wcięczości od 5x10-6 do 1,5x 10-3m2/s (5-1500cst), a temperatury poniżej 300 ° w wielu branżach.

Aby zapewnić bezpieczne działanie sprzętu,Pompa olejowa KCB-55jest wyposażony wZawór bezpieczeństwajako ochrona przed przeciążeniem. Całkowite ciśnienie powrotne zaworu bezpieczeństwa wynosi 1,5 razy większe niż znamionowe ciśnienie rozładowania pompy, a także można go dostosować zgodnie z rzeczywistymi potrzebami w dopuszczalnym zakresie ciśnienia rozładowania. Należy jednak zauważyć, że zaworu bezpieczeństwa nie może być stosowany jako zawór redukujący ciśnienie do długoterminowego działania. Jeśli wymagana jest długoterminowa redukcja ciśnienia, zaleca się zainstalowanie oddzielnego zaworu zmniejszającego ciśnienie na rurociągu.

Kolejna atrakcja projektupompa oleju przekładni KCB-55jest to, że obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara po obejrzeniu z przedłużonego końca głównego wału w kierunku pompy. Ta funkcja umożliwia pompę lepsze zaspokajanie potrzeb systemu smarowania podczas pracy, poprawie wydajności pracy pompy.

Podsumowującpompa oleju przekładni KCB-55stał się idealnym wyborem dla systemów smarowania sprzętu mechanicznego ze względu na doskonałą konstrukcję strukturalną i szeroką gamę zastosowań. W dążeniu do wydajności, ochrony środowiska i bezpieczeństwa dziś pompy KCB Gear Niewątpliwie przynoszą dobre wieści wielu przedsiębiorstwom. Nie możemy się doczekać, aby pompa olejowa KCB-55 wniesie więcej przełomów i innowacji na chiński rynek sprzętu do smarowania w przyszłym rozwoju.