Blok kontroli podróży awaryjnej składa się głównie z następujących komponentów: przełącznik ciśnienia, otwór, zawór elektromagnesu AST, miernik ciśnienia i nadajnik ciśnienia. Razem komponenty te tworzą dwukierunkową, dwupokołową sekwencję lub system krzyżowy, aby zapewnić niezawodne działanie systemowe.

Elektrozawór AST CCP230Mjest kluczowym elementem w bloku kontroli podróży awaryjnej. Awaryjna jednostka podróży (ETU) jest kluczowym urządzeniem bezpieczeństwa w jednostkach wytwarzania energii termicznej, takich jak turbiny parowe. Może szybko odłączyć jednostkę od siatki mocy, gdy podczas działania jednostki występuje nieprawidłowość w celu ochrony bezpieczeństwa sprzętu i personelu.

W bloku kontroli podróży awaryjnej znajdują się 4 zawory elektromagnesu AST CCP230M ułożone w podwójnych kanałach. Para elektromagnesów AST o nieparzystych numerach AST ma 1-kanał, a para równomiernych zaworów elektromagnetycznych AST ma 2-kanał. Zawory elektromagnetyczne przyjmują połączenie hybrydowe z szeregowo równoległym. Po podłączeniu urządzenia do bramy wszystkie cztery zawory elektromagnesu są energetyzowane.

Gdy urządzenie jest zablokowane, to znaczy po ustaleniu ciśnienia oleju AST, p2 (ciśnienie w komorze wysokiego ciśnienia siłownika) wynosi około połowy p1 (ciśnienie w komorze oleju bezpieczeństwa siłownika), co spełnia warunki otwierania głównego zaworu pary i zaworu regulacyjnego. Gdy dwa kanały działają jednocześnie, usuń ciśnienie oleju AST, zamknij główny zawór pary i zawór regulacyjny urządzenia i zrealizuj podróż ochronną jednostki. Gdy tylko jeden z kanałów jest aktywny, na przykład każde nieprawidłowe działanie zastawki elektromagnesu, P1 pozostaje niezmieniony, a urządzenie nie potyka się. W tym samym czasie, gdy jakikolwiek zawór elektromagnesu odmawia działania, ochrona jednostki może nadal działać normalnie. Ta konstrukcja zapewnia, że ​​system ochrony zawiedzie tylko przy podwójnych błędach, znacznie poprawiając niezawodność systemu.

Istnieją również dwa otwory w module AST. Po pierwsze, ma utworzyć strukturę równoległą szeregową, aby system był bardziej niezawodny. Po drugie, ma na celu zmniejszenie wymaganego natężenia przepływu systemu i zmniejszenie zużycia energii. Ze względu na zastosowanie podwójnej sekwencji zaworów lub systemu krzyżowego, zapewniane jest nie tylko niezawodne działanie systemu, ale także gdy jakikolwiek zawór nie działa lub jest testowany online, system nadal ma funkcję ochronną.

Olej z pompy olejowej wchodzi do siłownika przez główną rury wysokociśnieniową, przepływa aż do zaworu elektromagnesu lub zaworu serwomechanizmu i jest kontrolowany przez zawór elektromagnesu lub zawór serwo, aby wejść do komory wysokiego ciśnienia siłownika. Komora wysokiego ciśnienia siłownika jest taka sama jak komora ciśnienia naszego zaworu rozładowującego. połączone, a druga ścieżka przechodzi przez otwór przepustnicy i wchodzi do komory oleju bezpieczeństwa zaworu rozładowującego siłownika. W tym czasie olej bezpieczeństwa wypływa z drugiego małego otworu w komorze oleju bezpieczeństwa zaworu rozładunku i wchodzi do AST przez zawór kontrolny na siłowniku. Rura macierzyste, tak że ciśnienie oleju bezpieczeństwa siłownika jest całkowicie kontrolowane przez moduł AST. Dopóki moduł AST podejmuje odpowiednie działania, powiązany siłownik zostanie zamknięty.

Yoyik może zaoferować wiele części zamiennych dla elektrowni, jak poniżej:
Zawór elektromagnesu J-220VAC-DN10-AOF/26D/2N
Globe Valve 80fwj1.6p
Pompa olejowa ACF090N5ITBP
Wtyczki z zaworem 20SBAW10EVX
Pompa olejowa DC lub
Pierścień Spigot P29617D-00 dla zaworu kopuły DN200 P29617D-00
Zawór pp3-N03BG
Elektrozawór OPC SV13-12V-O-0-00
Zawór motyli BDB-250/150
Wentylator chłodzący YB2-132M-4
Zawór elektromagnesu J-220VAC-DN10-D/20B/2A
Nadmuchiwane uszczelnienie zaworu kopuły-DN200 P5524C-01
Zawór spustowy M-3SEW6U37/420MG24N9K4/V.
Zawór serwo G631-3017B
EH rurki rurowe Absorbing SP320PA-DP-AS