.czujnik prędkościjest czujnikiem, który przekształca prędkość obrotowego obiektu w wyjście elektryczne. .czujnik prędkościjest pośrednim urządzeniem pomiarowym, które można wytwarzać metodami mechanicznymi, elektrycznymi, magnetycznymi, optycznymi i hybrydowymi.

Czujnik prędkości niskiej rezystancji i czujnik prędkości o wysokiej oporności

.SERII SERII SERII SERIISA SERII MATETO MATNOjest rodzajem czujnika powszechnie stosowanego do pomiaru prędkości obracającego się sprzętu. Można je podzielić na typ wysokiego oporu i typu oporności.
Wysoka rezystancyjna seria SZCB-01 Magneto oporna na magneto czujnik prędkości jest czujnikiem pasywnym, który nie wymaga zewnętrznego zasilania. Używają nieodłącznej zasady wytwarzania energii magnetycznej do pracy. Gdy obraca się wyposażenie, który obraca się, linia pola magnetycznego bieguna magnetycznego przechodzi przez element czujnika oporności magneto, który spowoduje zmianę rezystancji magnetycznej na obu końcach elementu oporności magneto, a powoduje zmianę strumienia magnetycznego.
Niska rezystancjaSERII SERII SERII SERIISA SERII MATETO MATNOjest aktywnym czujnikiem, który wymaga zewnętrznego zasilania. Ten czujnik wykorzystuje efekt oporności magneto do pomiaru prędkości obrotowej. Jego element oporności na magneto wykonany jest z dwóch materiałów magnetycznych, z cienką warstwą oporności magneto, pomiędzy nimi. Gdy obracający się wyposażenie obracające się, obracające się pole magnetyczne wpłynie na warstwę oporności magneto-oporności magneto, co spowoduje zmianę wartości oporności magneto. Sygnał wyjściowy jest proporcjonalny do prędkości obrotowej. W porównaniu z H.igh-oporność magneto-oporna, czujnik o niskiej oporności ma większy sygnał wyjściowy i lepszy stosunek sygnału do szumu, ale wymaga zewnętrznego zasilania.

Różnica między czujnikiem prędkości o niskiej oporności a czujnikiem prędkości o wysokiej oporności

Czujnik prędkości o niskiej oporności i czujnik prędkości o wysokiej oporności to dwa różne rodzaje czujnika prędkości oporności magneto. Ich główna różnica polega na projektowaniu obwodów wewnętrznych i trybu pracy.
Czujnik prędkości o wysokiej oporności jest czujnikiem pasywnym, który składa się z pierścienia magnetycznego i cewki. Gdy pierścień magnetyczny obróci się, wartość rezystancji magnetycznej zmieni się przez efekt rezystancji magnetycznej, który spowoduje zmianę napięcia w cewce, a następnie mierzy prędkość. Ponieważ jest to czujnik pasywny, napięcie sygnału wyjściowego jest niskie, a obwód wejściowy o wysokiej oporności jest potrzebny do wzmocnienia sygnału.
Czujnik prędkości o niskiej oporności jest również rodzajem czujnika prędkości oporności magneto. Jego podstawowa zasada jest podobna do zasady czujnika prędkości o wysokiej oporności. Wykorzystuje również efekt oporności magneto do pomiaru prędkości. Różnica polega na tym, że konstrukcja obwodu wewnętrznego czujnika prędkości o niskiej oporności jest bardziej złożona i ma określoną funkcję wzmocnienia obwodu, dzięki czemu może bezpośrednio wysyłać sygnał wyższego napięcia bez użycia obwodu wejściowego o wysokiej oporności.
Dlatego, w porównaniu z wysokim oporowym czujnikiem prędkości oporności na magneto, czujnik prędkości magneto-oporowej nie musi używać obwodu wejściowego o wysokiej rezystancji, aby wzmocnić sygnał, a sygnał wyjściowy jest bardziej stabilny i niezawodny. Jednak ze względu na złożoność obwodu wewnętrznego koszt jest stosunkowo wysoki. Wybór czujnika prędkości zależy od faktycznego popytu.

Aktywny czujnik i czujnik pasywny

Czujnik, który przekształca nieelektryczną energię w energię elektryczną i sama przekształca energię, ale nie przekształca sygnału energii, nazywa sięaktywny czujnik. Znany również jako czujnik konwersji energii lub przetwornik.
Czujnik pasywnyjest czujnikiem, który nie wymaga zewnętrznego zasilania i może uzyskać nieograniczoną energię za pośrednictwem źródeł zewnętrznych. Czujniki pasywne, znane również jako czujniki kontrolowane energią, składają się głównie z elementów konwersji energii, które nie wymagają zewnętrznego zasilania.

Różnica między pasywnym czujnikiem prędkości a czujnikiem prędkości aktywnej

Różnica między pasywnym czujnikiem prędkości a czujnikiem prędkości aktywnej leży w trybie zasilania i typu sygnału wyjściowego.
Pasywny czujnik prędkości nie wymaga zewnętrznego zasilania. Wykorzystuje zasady oporności magneto, indukcyjności, efektu hali itp. Do wyjścia sygnałów poprzez wykrywanie zmian pola magnetycznego obrotowych celów i zwykle wysyła sygnały impulsu. Pasywne czujniki prędkości są odpowiednie dla niektórych trudnych środowisk, takich jak wysoka temperatura, wysokie ciśnienie, korozja itp. Ponieważ nie potrzebują zewnętrznego zasilania, są bardziej trwałe.
Aktywne czujniki prędkości wymagają zewnętrznego zasilania i ogólnie napięcia wyjściowego lub sygnałów prądowych. Aktywne czujniki potrzebują zewnętrznego zasilania, więc są stosunkowo proste w użyciu, a jakość sygnału jest bardziej stabilna niż czujniki pasywne. Jednak ze względu na potrzebę zasilania może nie być trwałe w trudnym środowisku.