.System podróży awaryjnej turbiny parowejjest urządzeniem specjalnie zaprojektowanym w celu szybkiego odcięcia zasilania paliwa lub pary do turbiny w nagłych wypadkach w celu ochrony turbiny, otaczającego sprzętu i bezpieczeństwa personelu. Kiedy turbina parowa napotyka krytyczne sytuacje, takie jak nadmierna prędkość, wysoka temperatura, niskie ciśnienie oleju itp., Może odgrywać ważną rolę.

Ważną częścią systemu podróży awaryjnych jestzawór awaryjny. Kontrolując zawór do zamknięcia, obwód wyłączania jest automatycznie aktywowany, a zawory wlotowe (w tym główne zawory parowe i zawory regulacyjne) są szybko zamknięte. Po uruchomieniu zaworu elektromagnesu w awaryjnym podróży, operator musi natychmiast go sprawdzić i naprawić, aby określić podstawową przyczynę problemu i podjąć odpowiednie środki w celu rozwiązania problemu.

Wykrywanie krytycznych uszkodzeń w turbinach parowych można przeprowadzić na dwa sposoby: mechaniczne i elektryczne. W zależności od rodzaju podróży istnieją również różne formy zaworów podróży. Yoyik wprowadza głównie dwa najczęściej używane typy: zawory kierunkowe i mechaniczne elektromagnety.

Mechaniczna zawór izolacji podróży F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

.Mechaniczna zawór izolacji podróży F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08jest elektromagonowym zaworem kierunkowym stosowanym głównie w mechanicznych hydraulicznych systemach podróży awaryjnych. Ten system jest mechanicznym detektorem błędów prędkości. Gdy prędkość turbiny parowej wynosi ponad 3300R/min, pierścień leci pod działaniem siły odśrodkowej, powodując, że urządzenie awaryjne potknęło się. Urządzenie awaryjne napędza zawór podróży w grupie zaworów izolacyjnych Trip, aby odwrócić i usunąć olej bezpieczeństwa pod wysokim ciśnieniem. Po uwolnieniu oleju bezpieczeństwa pod wysokim ciśnieniem zawór jednokierunkowy zwolni również olej bezpieczeństwa o nadmiernej prędkości, powodując ciśnienie oleju kontrolnego na zaworach rozładunku każdego zaworu wlotowego hydraulicznego serwomotora turbiny parowej, aby zniknąć i każdy zawór rozładowywania. Dlatego górny i niższy olej ciśnieniowy każdego tłoka siłownika hydraulicznego zaworu pary jest podłączony do portu zrzutu oleju przez otwartym zaworze rozładunku, tym samym szybko zamykając każdy zawór wlotowy. Po pełnym zamknięciu głównego zaworu pary podano sygnał przełącznika granicznego, a każdy zawór zwrotny zostanie zamknięty przez obwód elektryczny i sterujący.

Magnetyczne urządzenie podróżne 3yv

W przeciwieństwie do poprzedniego rodzaju mechanicznego zaworu wycieczkowego, magnetyczne urządzenie podróżne 3YV jest używane do elektrycznych systemów podróży awaryjnych. Wykorzystuje metody elektryczne do wykrywania różnych uszkodzeń turbiny parowej, a także uskoków, takich jak wycieranie generatora i wydobywanie głównego paliwa kotła, a następnie jednocześnie nakłada sygnał podróży elektrycznych do mechanicznego elektromagnesu wycieczki (3yV). Energia elektromagnetyczne żelazo 3YV i aktywuj mechanizm wyłączania, aby potknąć się na awaryjne urządzenie. Chociaż sygnał po pełnym zamknięciu głównego zaworu pary może spowodować zamknięcie zaworu kontrolnego ekstrakcji, różne sygnały wycieczki elektryczne będą działać bezpośrednio na każdym zaworze kontrolnym podczas działania na wyżej wymienionych zaworach elektromagnetycznych, powodując, że szybko zamykają się.

Chociaż te dwa rodzaje zaworów mają różne zasady pracy, ich znaczenie dla bezpiecznego działania turbin parowych jest równie ważne. Yoyik zapewnia awaryjne zawory podróży F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 i 3YV w sposób ścisłej zgodnie z wymaganiami technicznymi jednostki turbiny parowej, która jest niezawodnym wyborem dla użytkowników elektrowni.