Jako wydajny i ciągły sprzęt do przekazywania materiałów, przenośniki pasowe są szeroko stosowane w wielu branżach, takich jak wydobycie, metalurgia, moc, chemikalia i porty. Jednak podczas działania przenośnika paska, z różnych powodów, może wystąpić poślizg między taśmą a aktywnym bębnem. Ten poślizg nie tylko wpływa na ciągłość i wydajność produkcji, ale także może powodować poważne wypadki bezpieczeństwa. Aby zapobiec tej sytuacji,Zerowy czujnik prędkości XD-TD-1pojawił się, co stało się ważną gwarancją bezpiecznego działania przenośników pasów.
Czujnik prędkości zerowej XD-TD-1, znany również jako przełącznik niedoczynności, przełącznik poślizgu lub detektor poślizgu, jest urządzeniem ochrony bezpieczeństwa specjalnie zaprojektowanego do monitorowania, czy istnieje uszkodzenie poślizgu (przeciągnięcie) między przenośnikiem pasa a aktywnym bębnem podczas pracy. Jego zasada pracy opiera się na technologii indukcyjnej indukcyjnej, która osiąga monitorowanie statusu roboczego przenośnika obsługi przenośnika paska poprzez wykrywanie „normalnego obrotu” lub „nieprawidłowego powolnego obrotu, obrotu zatrzymania” sprzętu.
Przełącznik poślizgu XD-TD-1 ma inteligentną funkcję samodzielnej identyfikacji normalnej prędkości, co oznacza, że może automatycznie uczyć się i rozpoznać normalną prędkość roboczą urządzenia. Gdy urządzenie działa, na przykład gdy prędkość spadnie do dwóch trzecich prędkości normalnej, przełącznik poślizgu natychmiast wyświetli sygnał „nieprawidłowy powolny obrót”. Sygnał ten można zasilić z powrotem do systemu komputerowego, aby operatorzy mogli w odpowiednim czasie zrozumieć działanie sprzętu, a także mogą być bezpośrednio używane do ochrony sprzętu, wyzwalając odpowiednie środki ochrony, takie jak wyłączenie, alarm itp.
Ze względu na ważną rolę czujnika zerowego prędkości XD-TD-1 jest szeroko stosowany w windach, przenośnikach pasa i innych mechanicznych urządzeniach do przesyłowych. Wśród tych urządzeń przełącznik poślizgu służy do wykrywania powolnego lub zatrzymania obrotu spowodowanego awarią elektryczną lub mechaniczną, aby w odpowiednim czasie obsługiwać i utrzymać sprzęt oraz zapewnić bezpieczeństwo produkcji. Ponadto może być również używany do startu łańcucha i zatrzymania wielu przenośników pasów, a także do zabezpieczenia hamulca prędkości lub nadmiernej prędkości, dzięki czemu działanie na miejscu jest proste, poprawiając wydajność pracy i bezpieczeństwo.
Detektor poślizgu XD-TD-1 był szeroko stosowany w branżach z przenośnikami pasowymi, takimi jak stal, energia elektryczna, kopalnie węgla i porty. Może nie tylko skutecznie zapobiec poważnym wypadkom spowodowanym poślizgiem, ale także poprawić ciągłość i wydajność produkcji, zapewniając silne poparcie dla stabilnego rozwoju przedsiębiorstw.
Właściwa instalacja i debugowanie są kluczowe, aby zapewnić, że przełącznik poślizgu XD-TD-1 może skutecznie działać. Po pierwsze, konieczne jest poziomo zainstalowanie detektora prędkości na wsporniku przenośnika między taśmami w górę i w dół, utrzymując określone ciśnienie na powierzchni taśmy, aby zapobiec przypadkowemu działaniu spowodowanym skokiem kół. Po włączeniu detektora może zacząć działać.
Podczas procesu debugowania konieczne jest dostosowanie ustawienia prędkości przełącznika poślizgu zgodnie z faktycznym środowiskiem pracy i wymagań. Gdy prędkość robocza maszyny taśmowej jest niższa niż ustalona wartość produktu, przekaźnik wewnątrz detektora będzie działał i wyświetli sygnał sterujący. Dzięki precyzyjnej regulacji można zapewnić, że przełącznik poślizgu może wysyłać sygnał w odpowiednim czasie, gdy przenośnik paska poślizgnie się, co wyzwala odpowiednie pomiary ochronne.
Przełącznik poślizgu XD-TD-1 odgrywa kluczową rolę jako ważne urządzenie ochrony bezpieczeństwa w obsłudze przenośników pasów. Może nie tylko skutecznie zapobiec poważnym wypadkom spowodowanym błędami poślizgu, ale także poprawić ciągłość i wydajność produkcji, zapewniając silne poparcie dla stabilnego rozwoju przedsiębiorstw. Wraz z ciągłym postępem technologii i rosnącym zapotrzebowaniem na produkcję przemysłową, perspektywy aplikacji przełącznika poślizgu XD-TD-1 będą jeszcze szersze i będą nadal zapewnić ochronę bezpiecznego działania przenośników pasów.
Czas po: 10 kwietnia 2014 r