Gdy sprzęt nie jest używany przez długi czas, wyłączeniezawórPomiędzy portem olejowym a rurą oleju ciśnieniowego powinny być zamknięte, aby utrzymać ciśnienie oleju akumulatora powyżej ciśnienia ładowania.
Jeśli akumulator w urządzeniu nie działa, sprawdź, czy jest to spowodowane wyciekiemZawór gazowy, aby azot mógł zostać uzupełniony. Jeśli w środku nie ma azotu, a zawór gazowy wycieka olej, rozłóż go, aby sprawdzić, czy pęcherz jest uszkodzony.
Przed demontażem akumulatora olej ciśnieniowy należy najpierw wypisać, a gaz azotu w poduszce powietrznej powinien zostać wyczerpany narzędziem inflacyjnym, a następnie części można oddzielić.
Podczas testu transportu lub ciśnienia pęcherzy z serii NXQ, gdy nakrętka dokręcająca akumulator jest luźna, a akumulator wycieka olej na zewnątrz, sprawdź, czy pierścień uszczelniający jest wypchnięty z rowka uszczelniającego. Po stabilnym instalacji dokręć nakrętkę. Najlepiej dokręcić nakrętkę przy wartości maksymalnej ciśnienia systemowego. Jeśli olej nadal wycieka, wymień odpowiednie części.
Seria akumulatorów NXQ są na ogół wykonane z nitrylu i butylu, przy ciśnieniu nominalnym 10, 20 i 31,5 MPa do wyboru. Pęcherz jest wypełniony azotem, a pożywką między pęcherzem a akumulatorem może być olej eh, olej mineralny, glikol wodny, emulsja itp.