Pompa przekładniowa oleju 2CY-45/9-1A

Krótki opis:

Pompa przekładniowa oleju 2CY-45/9-1A (zwana dalej jako pompa) służy do przenoszenia różnych pożywek olejowych o smarowaniu, temperaturze nie większej niż 60 ℃ i lepkość 74 x 10-6 m2/s poniżej. Po modyfikacji może przenosić pożywkę olejową o temperaturze nie większej niż 250 ℃. Nie nadaje się do cieczy z składnikiem o wysokiej siarce, kaustycznością, twardą cząsteczką lub włóknem, wysoką zmiennością lub niską temperaturą błysku.

Wyślij do nas e -mail

Szczegóły produktu

Model

Struktury

Struktury 2Cy-45/9-1A Gear transferowychpompa:

A. Głowica pompy obejmuje głównie korpus pompy, sprzęt napędowy, przekładnia napędzana, przednią pokrywę, tylną pokrywę, łożyska i uszczelki.
B. Korpus pompy, przednia pokrywę i tylna pokrywa jest wykonana z szarego żeliwa, a koła zębate są wykonane ze stali aluminiowej.
C. jest uszczelnienie mechaniczne w tylnej osłonie. Łożysko przyjmuje łożysko promieniowe z pojedynczym rzędem lub łożysko rolkowe i są one smarowane przez przeniesiony olej.
D. jest zawór bezpieczeństwa w korpusie pompy. W przypadku zamknięcia zaworu rurociągu drenażowego oleju lub awarii układu naftowego, co powoduje, że ciśnienie oleju przekracza ciśnienie znamionowe; Zawór bezpieczeństwa automatycznie otworzy się, aby część lub cały olej powrócił do komory ssącej oleju, zapewniając pompę i rurociąg.
E. Pompa jest instalowana na dolnej płycie i połączona z silnikiem przez sprężyste złącze.

Montaż

Aby zapewnić normalną pracę pompy przekładni 2Cy-45/9-1A, zwróć uwagę na następujące punkty:

1. Podczas instalowaniapompa olejowa, nie wpływa na wałek napędowy i główny pokrywę wału, aby uniknąć zmiany na powierzchni mechanicznej uszczelki olejowej, a nawet uszkodzenia par tarcia, co powoduje, że uszczelki tracą swoją funkcję.

2. Ręcznie sprawdź odporność wału podczas dokręcania pompy olejowej. Powinien mieć nawet indukcję, opóźnienie jest niedozwolone.

3. Po zakończeniu instalacji jednostki pompy otwórz zawór wlotu i rur wylotowych przed otwarciem silnika, delikatnie obracając wału sprzężającego z rękami, poczekaj, aż medium napełniają wnękę uszczelniającą, aby utrzymać dobre smarowanie, a następnie uruchom silnik. Każda forma suchego tarcia spowoduje, że pieczęć wkrótce umrze.

4. Podczas korzystania z pompy unikaj często włączania i wyłączania silnika, aby zapobiec mechanicznym parom tarcia z uszczelnieniem oleju i zmniejszenie żywotności serwisowej uszczelnienia oleju.

5. 2cy-45/9-1A pompa przekładniowa nie ma mechanicznych części zamiennych uszczelki olejowej. Jeśli zainstalowanie schematu struktury, zapoznaj się z schematem strukturymechanicznyPieczęć olejową sam (patrz jak poniżej).