Skrzynia biegów pompy próżniowej M02225.013MVV1D1.5A

Krótki opis:

Skrzynia biegów pompy próżniowej M02225.013MVV1D1.5A jest składnikiem pompy próżniowej BR. Ten typ skrzyni biegów jest przeznaczony głównie do wilgotnych środowisk z dużą ilością skondensowanej pary wodnej i gazu. Skrzynia biegów to sprzęt do transmisji zasilania, który działa w oparciu o zasadę podłączania Prime Mover z skrzynią biegów i skrzyni biegów z maszyną roboczą. Na rozkład obciążenia wpływają również takie czynniki, jak błąd kąt helisy biegów, odkształcenie biegów i odkształcenie ramy, przesunięcie osiowe spowodowane kierunkiem obciążenia luzu łożyska i przemieszczenie promieniowe spowodowane dużą siłą odśrodkową obrotu korpusu przekładni, co również należy wziąć pod uwagę.

Wyślij do nas e -mail

Szczegóły produktu

.pompa próżniowaSkrzynia biegów M02225.013MVV1D1.5A zapewnia wysoce wydajne i kompaktowe rozwiązanie do jazdy na całym urządzeniu, aby zaspokoić Twoje potrzeby. Spełnia również większość wymagań dotyczących jazdy, z maksymalną mocą 160 kW i maksymalnym momentem wyjściowym 20000 Nm. Skrzynia biegów ma zalety wysokiej pojemności łożyska, wysokiej wydajności oraz cichej i niezawodnej pracy.

Skrzynia biegów pompy próżniowej M02225.013MVV1D1.5A jest ogólnie stosowana do urządzeń do przekładni o niskiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego. Silniki elektryczne, silniki spalania wewnętrzne lub inna szybka moc biegowa są łączone z małymi zębami na wałku wejściowym reduktora i dużymi biegami na wałku wyjściowym, aby osiągnąć cel opóźnienia.

Problem i rozwiązanie

Skrzynia biegów pompy próżniowej M02225.013MVV1D1.5A jest ważnym elementem pompy próżniowej BR. Całe urządzenie zostało sprawdzone i przetworzone przed opuszczeniem fabryki i można je wykorzystać po przybyciu na miejsce. Skrzynia biegów można zamówić i instalować osobno zgodnie z instrukcjami producenta. Na przykład mogą istnieć sytuacje, w których całapompaZestaw nie działa w sposób zadowalający:

1. Jeśli próżnia jest słaba, najpierw sprawdź system wycieków; Sprawdź silnik i sprzężenie; Sprawdź natężenie przepływu oleju.

2. Nie można uruchomić jednostki pompy, sprawdź obwód; Ręcznie sprawdź obrót pompy.

3. Skończenie, sprawdź wodę chłodzącą; Sprawdź poziom próżni pompy; Sprawdź, czy olej smarowy jest czysty i czy poziom oleju jest prawidłowy.

Jeśli żaden z powyższych problemów nie został osiągnięty, spójrzmy na redukcję sprzętu. Przekładnie w skrzyni biegów zostaną poddane deformacji termicznej podczas przesyłania obciążenia. Wynika to z ciernego ciepła wytwarzanego przez szybkie toczenie i przesuwanie między powierzchniami zęba oraz wybuch tarcia iłożyskoTarcie generowane przez szybką obrót przekładni wygeneruje również ciepło. Część z nich pierwotnie została poniesiona przez krążenie oleju chłodzącego i promieniowane na zewnątrz przez przestrzeń oleju i gazu, po równowadze ciepła pozostałe ciepło pozostaje w korpusie przekładni, aby osiągnąć cel bezpiecznej pracy na miejscu.