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MM2XP 2-POLE 24VDC Digital Power Intermediate Relay
Os relés intermediários MM2XP geralmente são usados para transmitir sinais e controlar vários circuitos ao mesmo tempo. Eles também podem ser usados para controlar diretamente pequenos motores de capacidade ou outros atuadores elétricos. A estrutura e o princípio de trabalho do relé intermediário são basicamente os mesmos do contator de CA. A principal diferença entre relé intermediário e contator de CA é que há mais contatos e pequena capacidade de contato. Ao selecionar o relé intermediário, o nível de tensão e o número de contatos são considerados principalmente.
De fato, o relé intermediário também é um relé de tensão. A diferença do relé de tensão comum é que o relé intermediário possui muitos contatos, e a corrente permitida fluir através dos contatos é grande, o que pode desconectar e conectar o circuito com corrente grande. -
Switch de opção de push buttão seletor ZB2-BE101C
O interruptor de botão ZB2-BE101C, também conhecido como botão de controle (referido como o botão), é um aparelho elétrico de baixa tensão que é manualmente e geralmente redefinido automaticamente. Os botões geralmente são usados para emitir comandos iniciantes ou interrompidos em circuitos para controlar e desativar as correntes de bobina elétrica, como iniciantes eletromagnéticos, contatores e relés. -
Switch de opção de 2 posições seletora ZB2BD2C
O comutador de opções de 2 posições seletor ZB2BD2C, também conhecido como interruptor de botão, combina as funções do seletor e os contatos da troca e é um dispositivo de comutação que pode ativar ou desativar pequenas correntes (geralmente não excedendo 10A), semelhante ao princípio de trabalho de um botão de botão. Chaves de seleção, como interruptores de botão, interruptores de viagem e outros comutadores, são todos os aparelhos elétricos mestre que podem conectar e desconectar circuitos de controle ou enviar sinais de controle para sistemas de controle automático, como o PLCS. -
Indicador de nível de líquido magnético UHC-DB
O indicador de nível de líquido magnético UHC-DB pode ser usado para medir o nível médio de várias torres, tanques, tanques, recipientes esféricos, caldeiras e outros equipamentos. Pode alcançar alta vedação, prevenção de vazamentos e se adaptar à medição do nível líquido sob alta pressão, alta temperatura e condições corrosivas, garantindo segurança e confiabilidade.
Marca: Yoyik -
Monitor de velocidade de canal único D521.02
O monitor de velocidade de canal único D521.02 (também chamado de cartão Braun) para aumentar os requisitos de segurança monitora motores, bombas, alimentadores, engrenagens, rolos e pequenas turbinas e fornece proteção contra a velocidade excessiva em qualquer valor necessário da velocidade de rotação, incluindo parada. A entrada do sinal é universalmente projetada. Ele se encaixa nos sensores Braun A5s ..., bem como sensores do tipo Namur, geradores de tacho ou sensores indutivos de ímã (MPUs). -
Monitor de velocidade de rotação MSC-2B
O Yoyik faz o monitor de velocidade de rotação do tipo MSC-2B original para usuários da usina de energia. O MSC-2B Speed Monitor fabricado pela YOYIK é um dispositivo de monitoramento de velocidade confiável para proteger máquinas Roraty de alta velocidade. Possui múltiplas funções, alta precisão, saída estável, programação fácil que pode fornecer excelente eficácia de monitoramento para turbinas a vapor. -
Transmissor de sinal de controle de lacunas APH GJCF-15
O transmissor de sinal do sistema de controle de lacunas GJCF-15 APH e a sonda do sensor de gap GJCT-15-E são usadas juntas para processar o sinal medido pela sonda e, após um julgamento abrangente, um comando de execução é emitido para iniciar o circuito de energia, de modo que a placa do setor selada se suba, queda ou elevação de emergência para a posição limite superior. É adequado para detectar o deslocamento do rotor de pré -aquecedor do ar em movimento sob alta temperatura e ambiente severo.
O transmissor de sinal do sistema de controle de lacunas APH GJCF-15 é usado no sistema de controle de liberação de vedação do pré-aquecedor do ar. O principal problema do sistema é a medição da deformação do pré -aquecedor. A dificuldade é que o rotor de pré -aquecedor deformado está se movendo e a temperatura no pré -aquecedor do ar está perto de 400 ℃, e há muita cinza de carvão e gás corrosivo nele. Em um ambiente tão severo, é muito difícil detectar o deslocamento de objetos em movimento.