Existem quatro válvulas solenóides AST na estação de petróleo HP de turbina a vapor, que são controladas pelo sinal de desligamento da turbina. Durante a operação normal, oVálvula solenóide 300AA00126Aestá energizado e fechado, bloqueando o canal de drenagem de óleo AST no tubo principal da viagem de emergência, estabelecendo assim a pressão do óleo da viagem de emergência. Quando a válvula solenóide perde energia e se abre, a viagem de emergência vaza o óleo e o óleo da viagem de emergência perde pressão, fazendo com que todas as válvulas de vapor fechem e fazendo com que a turbina pare. As quatro válvulas solenóides AST são organizadas em série e paralelas. Somente quando pelo menos uma válvula solenóide for ativada nos grupos 1, 3, 2 e 4, a pressão do óleo AST será liberada e a máquina parará.

Válvula solenóide AST 300AA00126A Método de teste online

Dois conjuntos de interruptores de pressão e um medidor de pressão local são instalados no oleoduto para monitorar a pressão e atender à função de teste on -line do300AA00126A Válvula solenóide ast. Durante a operação normal do sistema, a pressão do óleo ASP é de cerca de 7,0MPa. Durante os testes on -line, a pressão do óleo ASP deve ser normal e apenas a válvula solenóide AST pode ser desligada individualmente e não pode ser conduzida simultaneamente.

Durante a operação normal, a pressão do óleo na chave de pressão é a pressão do sistema e os contatos da chave de pressão estão fechados. Quando a pressão do sistema cai para um determinado valor, o contato da chave de pressão é aberto e envia um sinal para o exterior.

A turbina a vapor usa muitos tipos de válvulas solenóides para regular o controle da velocidade da válvula. Yoyik pode oferecer vários tipos, como os números abaixo do modelo:
22FDA-F5T-W110R-20/LP
23d-63b
22FDA-F5T-W220R-20/LBO
300AA00086A
300AA00126A
0508.919T0301.AW027
AM-501-1-0148
AM-501-1-0149
Z2804076
Z2805013
Z6206052
Z6206060
ZD.02.009
ZD.02.004
GS020600V
2yv
SV13-12V-0-0-00
SV4-10V-C-0-00
PD10-40-0-N-170
SV13-12V-O-0-00
PCV-03/0560
ZS1DF02N1D16