Elementul de filtru de ulei lubrifiant 21FC5128-160x600/25

Scurtă descriere:

Elementul de filtru de ulei lubrifiant 21FC5128-160x600/25, din material de filtru din plasă metalică din oțel inoxidabil, capac de capăt din oțel carbon, cadru din oțel carbon și element de filtru robust, pot fi utilizate în diverse sisteme de ulei pentru a filtra impurități solide care sunt amestecate extern sau generate intern în timpul funcționării sistemului. Este instalat în principal pe aspirația de ulei, presiunea, returnarea, ocolirea și sistemele de filtrare separate în sistem.
Brand: Yoyik

Trimiteți -ne e -mail

Detaliu produs

Element de filtru de ulei lubrifiant21FC5128-160x600/25este utilizat în sistemul hidraulic pentru a filtra particulele solide și substanțele coloidale în mediul de lucru, controlând eficient nivelul de poluare al mediului de lucru. Aceasta este utilizată pentru filtrarea de absorbție a uleiului pentru a elimina particulele solide și substanțele coloidale în mediul de lucru, controlând eficient nivelul de poluare al mediului de lucru. Instalat în interiorul rezervorului de combustibil și trebuie instalat sub nivelul rezervorului de combustibil. Elementul de filtru este confecționat din material țesut din oțel inoxidabil.

Caracteristici de performanță

Elementul de filtru de ulei lubrifiant 21FC5128-160x600/25 are în principal următoarele caracteristici de performanță:

1. Utilizarea structurii compuse cu mai multe straturifiltrahârtie, precizie ridicată de filtrare:

2. Capacitate mare de poluare și durată de viață lungă;

3. Densitate mare a debitului și pierderi de presiune joasă;

4. stratul de fibre de sticlă setat cu atenție și special tratat are un efect bun de coalescență;

5. Mediu de lucru: ulei lubrifiant, lichid hidraulic ester fosfat;

Avantaj

1. AceastaElementul de filtru de ulei lubrifiant 21FC5128-160x600/25Poate fi instalat direct pe partea superioară, laterală sau inferioară a rezervorului de ulei, cu capul de filtru expus în afara rezervorului și partea simplificată cufundată în rezervor, simplificând conducta de sistem și făcând aspectul sistemului mai compact.

2. Echipat cu o supapă de bypass: Când începeți cu ulei rece, din cauza unor factori precum temperatura lichidă a sistemului scăzut și pulsarea debitului, motorul principal nu poate funcționa din cauza diferenței de presiune excesivă a filtrului, iar atunci când elementul de filtru este blocat de poluanți, supapa de bypass în paralel la partea inferioară a capacului filtrului se va deschide automat (cu o diferență de presiune de deschidere de 0,4MPA) pentru a asigura funcționarea normală a elementului filtru și cu o diferență de presiune.

3. echipat cu unVerificați supapa: Filtrul este plasat pe partea laterală și inferioară a rezervorului de combustibil, astfel încât atunci când se înlocuieșteElementul de filtru de ulei lubrifiant 21FC5128-160x600/25, uleiul din rezervor nu va curge.

4. echipat cu o combinație de indicații vizuale șidispozitiv de transmisie a semnalului electric, țeavă de preaplin și cupa de acumulare a murdăriei: cândElementul de filtru de ulei lubrifiant 21FC5128-160x600/25Treptat devine blocat, blocajul elementului de filtru poate fi observat pe gabaritul vizual. În același timp, poate fi conectat un semnal electric (cu o valoare semnal de 0,35MPa). În partea de jos a elementului de filtru sunt setate o conductă de revărsare și o cană de acumulare a murdăriei, care poate fi efectuată împreună la înlocuirea elementului de filtru, evitând astfel fenomenul poluanților care se încadrează în rezervorul de petrol.