Supapă de izolare a călătoriei mecanice F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08

Scurtă descriere:

Valva de izolare a călătoriei mecanice F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08, numită și supapă de solenoidă mecanică de declanșare, este utilizat pentru a izola fluidul. Pe scurt, este un comutator. Supapa de izolare aparține valvei de ieșire, care este doar în stare deschisă sau închisă. Spre deosebire de robinetul On-Off, are practic o cerință pentru nivelul scurgerii. Relativ vorbind, cerințele pentru siguranță sunt mai mari decât cele pentru supapele de oprire, iar unele părți au, de asemenea, cerințe mai mari pentru deschiderea și viteza de închidere. Trebuie spus că este o supapă care subliniază separarea fluidelor pe ambele părți și o siguranță mai mare.

Trimiteți -ne e -mail

Detaliu produs

Aplicație principală

F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 Valva de izolare a călătoriei mecanice este utilizată în principal pentru a returna uleiul de siguranță de înaltă presiune la conducta principală de retur de siguranță prin gaura de accelerație, călătoria de urgențăValva solenoidăși robinetul mecanic de călătorie atunci când supapa principală de abur nu este fixată, astfel încât uleiul de siguranță de înaltă presiune nu poate fi stabilit și supapa de descărcare este deschisă.

Valva de izolare a călătoriei mecanice F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 este de asemenea utilizată în sistemul de călătorii de urgență dinTurbină cu aburi, și poate fi utilizat și în testul de injecție de combustibil cu inel zburător. În timpul testului de injecție de combustibil, valva solenoidului trebuie să fie oprită mai întâi, iar portul de returnare a uleiului de siguranță de înaltă presiune va fi sigilat, astfel încât unitatea să nu fie întreruptă în timpul testului de injecție de combustibil cu inel zburător. În acest moment, protecția de călătorie a sistemului este acționată de componentele de înaltă presiune a călătoriei și de servoomotorul hidraulic și de supapa solenoidă de călătorie a fiecărei supape.

Principiul de lucru

Când supapa principală de abur nu este fixată, uleiul de înaltă presiune revine la conducta principală de retur de siguranță prin orificiul de accelerație și supapa de călătorie, astfel încât uleiul de siguranță de înaltă presiune nu poate fi stabilit și supapa de descărcare este deschisă. În acest moment, se pot deschide atât robinetul solenoidului de intrare a uleiului, cât și servomotorul hidraulic. Ansamblul supapei de deplasare este compus în principal din supapa de izolare a călătoriei mecanice F3DG5S2-062A-220AC-50DFZK-VB-08 și valva solenoidă. Când supapa de călătorie mecanică este închisă, portul de retur al uleiului de siguranță de înaltă presiune este sigilat, iar atunci când este deschis, acesta este conectat cu portul de întoarcere.